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自行車,非機動車裝置制造技術(shù)
  • 手剎總成以及使用該手剎總成的全地形車的制作方法
    本申請涉及車輛工程領(lǐng)域,尤其是指一種手剎總成以及使用該手剎總成的全地形車。、在相關(guān)技術(shù)中,手剎總成的補償孔開設(shè)在泵體上,活塞設(shè)置在泵體所形成的腔室內(nèi),密封件套設(shè)于活塞的外緣并能隨活塞移動。當活塞移動時,密封件的外緣封堵補償孔,以避免abs控制模塊產(chǎn)生的液壓脈沖力反沖至泵體的腔室中。、當ab...
  • 無軌電車框架及無軌電車的制作方法
    本申請涉及無軌電車技術(shù),尤其涉及一種無軌電車框架及無軌電車。、隨著各大城市汽車保有量的逐年增長,交通擁堵的現(xiàn)象越來越多嚴重,于是乘坐公共交通工具出行成為人們提倡的首選出行方式。公共交通工具包括:地鐵、輕軌、公共汽車、無軌電車等,其中,無軌電車以其環(huán)保無排放、載客量大、基礎(chǔ)設(shè)施建造較容易、建...
  • 發(fā)熱把手套件的制作方法
    本發(fā)明屬于電動騎行車,具體涉及發(fā)熱把手套件。、寒冷季節(jié)騎行電動騎行車(電動自行車、電動摩托車、電動滑板車等)時,手部容易受凍,降低用戶體驗,也導(dǎo)致一定的騎行安全風(fēng)險。常見的一種解決辦法是增加發(fā)熱組件,使得把手能夠發(fā)熱,發(fā)熱組件通常采用電阻絲來發(fā)熱。但是,電阻絲纏繞到把手的內(nèi)芯的過程中,多通...
  • 場內(nèi)專用機動車輛用后橋裝配系統(tǒng)及方法與流程
    本發(fā)明屬于車輛裝配,尤其涉及場內(nèi)專用機動車輛用后橋裝配系統(tǒng),以及場內(nèi)專用機動車輛用后橋裝配系統(tǒng)的工作方法。、觀光車又稱叫場內(nèi)專用機動車輛,其后橋裝配是車輛制造過程中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié),它涉及到將后橋總成正確安裝到車架上的過程。這一過程需要精確和細致的操作,以確保車輛的行駛性能、穩(wěn)定性和安全...
  • 車頂結(jié)構(gòu)和車輛的制作方法
    本發(fā)明涉及車載電源充電,尤其涉及一種車頂結(jié)構(gòu)和具有該車頂結(jié)構(gòu)的車輛。、光伏板是一種暴露在陽光下便會產(chǎn)生直流電的發(fā)電裝置,將光伏板加裝到特定車型的車頂后可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,經(jīng)控制器和逆變器調(diào)整穩(wěn)定后可直接對車輛所攜帶的電源進行充電。但現(xiàn)有的車輛在出廠時車頂并未安裝光伏板,需要增加安裝支架...
  • 一種汽車前端模塊結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域,特別涉及一種汽車前端模塊結(jié)構(gòu)。、隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,非承載式車身同樣作為一種傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu),在隨著技術(shù)和市場的需求不斷變更的同時,需要不斷的面臨新的設(shè)計挑戰(zhàn)。、汽車前端模塊屬于車身前部骨架的重要組成部分,主要作用是提供冷卻模塊的承載安裝功能和行人保護的重要零件。另外...
  • 一種自主導(dǎo)航智能物流運輸車的制作方法
    本發(fā)明屬于物流運輸,具體涉及一種自主導(dǎo)航智能物流運輸車。、隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,物流運輸車作為物流體系中不可或缺的一部分,其智能化、自動化水平的提升對于提高物流效率、降低人力成本具有重要意義,近年來,自主導(dǎo)航技術(shù)以其高效、精準的特點,在物流運輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,自主導(dǎo)航智能物流運輸車,...
  • 機器人的足部結(jié)構(gòu)的制作方法
    本發(fā)明實施例涉及機器人,特別涉及一種機器人的足部結(jié)構(gòu)。、足機器人是機器人研究領(lǐng)域的重要方向,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,許多國家已出現(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定步態(tài)的雙足機器人。然而,與人類相比,這些機器人在步態(tài)、步行速度、穩(wěn)定性等方面仍存在顯著差距。在傳統(tǒng)的雙足機器人設(shè)計中,通常忽視了腳在步行中的關(guān)鍵作用。一般...
  • 用于轉(zhuǎn)向柱的可定制凸輪夾緊組件的制作方法
    以下描述涉及一種用于可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱的鎖定件,并且具體地涉及一種用于可調(diào)式轉(zhuǎn)向柱的可定制凸輪夾緊組件。、交通工具中的轉(zhuǎn)向柱可在傾斜(rake)方向和伸縮方向上調(diào)節(jié)??烧{(diào)式轉(zhuǎn)向柱可被解鎖以便被調(diào)節(jié)到期望位置。一旦到達期望位置,轉(zhuǎn)向柱可被鎖定在適當位置以抵抗從期望位置的移動。、夾緊機構(gòu)凸輪用在許多...
  • 前車身結(jié)構(gòu)防濺壁的制作方法
    本發(fā)明涉及一種機動車的防濺壁(或防火墻,即spritzwand)及其制造方法,其中,防濺壁橫向于車輛方向延伸并用于在乘客艙和前艙、優(yōu)選地馬達艙之間進行隔開,其中,防濺壁具有上部橫梁、兩個分別布置在防濺壁側(cè)向的內(nèi)部a柱以及分別布置在內(nèi)部a柱處的用于門檻和縱梁的容納元件。、de?????a公開...
  • 一種汽車后排座椅靠背固定備胎裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及備胎固定,具體為一種汽車后排座椅靠背固定備胎裝置。、備胎是汽車部件中的重要零件,在汽車發(fā)生爆胎,泄氣能起到重要作用,幫助汽車可以重新出行;、在現(xiàn)有的車輛備胎固定方式主要分為下置式和后置式,其中下置式通常是采用備胎升降器及支架將備胎固定于汽車的底盤,后置式備胎架是固定于背門上;、如...
  • 一種容器焊縫殘余應(yīng)力檢測用磁吸附爬壁機器人的制作方法
    本發(fā)明涉及磁吸爬壁機器人,具體為一種容器焊縫殘余應(yīng)力檢測用磁吸附爬壁機器人。、爬壁機器人可以在垂直墻壁上攀爬并完成作業(yè)的自動化機器人。爬壁機器人又稱為壁面移動機器人,因為垂直壁面作業(yè)超出人的極限,因此在國外又稱為極限作業(yè)機器人。爬壁機器人必須具備吸附和移動兩個基本功能,而常見吸附方式有負壓...
  • 一種自動控制升降的伸縮底盤
    本發(fā)明涉及底盤結(jié)構(gòu),更具體地涉及一種自動控制升降的伸縮底盤。、升降伸縮履帶底盤是一種具備升降功能的履帶式底盤?,這種底盤通過特定的機械結(jié)構(gòu),如升降機構(gòu),實現(xiàn)了底盤高度的調(diào)整,升降功能使得底盤可以根據(jù)實際需要調(diào)整離地間隙,以適應(yīng)不同的地形和工作環(huán)境,如沼澤、河灘、沙漠、水田等復(fù)雜路況,在結(jié)構(gòu)...
  • 一種大型預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運裝置及使用方法與流程
    本發(fā)明屬于預(yù)制構(gòu)件領(lǐng)域,具體的涉及一種大型預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)運裝置及使用方法。、預(yù)制構(gòu)件是在工廠或預(yù)制廠中提前生產(chǎn)制造的建筑構(gòu)件,然后在施工現(xiàn)場進行組裝和安裝的建筑材料,這些構(gòu)件通常是根據(jù)設(shè)計圖紙的要求,在工廠中使用模具、鋼筋等材料進行預(yù)先加工和制作的,預(yù)制構(gòu)件在使用前需要使用到轉(zhuǎn)運裝置移動到需要...
  • 一種船用大型備件移動裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及運輸小車,特別是涉及一種船用大型備件移動裝置。、隨著船舶技術(shù)發(fā)展,船舶配套設(shè)備越來越多,而為了盡量增加載貨量,一般機艙空間都比較緊湊。對于中小型船舶來說,船舶機艙結(jié)構(gòu)狹小,但設(shè)備多、管子大且多,再加上電纜、鐵舾等舾裝件,導(dǎo)致機艙布置難度大。如果布置不好,會導(dǎo)致設(shè)備檢修困難等問題,...
  • 扶手支撐桿連動收折的座椅、車架組件及嬰兒載具的制作方法
    本發(fā)明涉及嬰兒載具領(lǐng)域,特別是涉及一種扶手支撐桿連動收折的座椅、車架組件及嬰兒載具。、目前市面上的嬰兒載具,例如嬰兒推車等,其扶手支撐桿一般是設(shè)置在座桿上,且為傾斜向上設(shè)置,如此,在收折嬰兒推車時,扶手支撐桿無法收折且仍然保持傾斜向外伸出的狀態(tài),因此會影響嬰兒推車收折后的整體體積,一方面增...
  • 一種基于可變徑輻條輪的三維地形勘測車及其控制系統(tǒng)
    本發(fā)明屬于自適應(yīng)全地形車,具體涉及一種基于可變徑輻條輪的三維地形勘測車及其控制系統(tǒng)。、目前,針對未知環(huán)境中的自動勘測技術(shù),已經(jīng)存在多種基于移動機器人或無人勘測車的方案。這些方案廣泛應(yīng)用于行星探索、地下礦區(qū)探測以及其他難以到達的區(qū)域。然而,現(xiàn)有技術(shù)在環(huán)境適應(yīng)性、勘測精度和地形跨越能力上仍然存...
  • 電調(diào)管柱的控制方法、裝置、電子設(shè)備及車輛與流程
    本公開涉及車輛,尤其涉及一種電調(diào)管柱的控制方法、裝置、電子設(shè)備及車輛。、管柱用于連接方向盤和轉(zhuǎn)向器,是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組件之一。在車輛工程領(lǐng)域中,管柱可使方向盤的位置在一定范圍內(nèi)上下調(diào)節(jié)以適應(yīng)駕駛員的操作習(xí)慣。電調(diào)管柱通過控制器對方向盤進行角向和軸向的調(diào)整,可以提高駕駛者的駕駛舒適性和操...
  • 面向室內(nèi)未知環(huán)境的地面無人平臺跨樓層機動方法和裝置與流程
    本發(fā)明涉及機器人/無人車自主探索,具體涉及一種面向室內(nèi)未知環(huán)境的地面無人平臺自主跨樓層機動方法和裝置。、在三維空間中執(zhí)行自主任務(wù)的地面無人平臺需要穿越復(fù)雜的三維表面,傳統(tǒng)的二維信息的模型是不夠的,所以目前應(yīng)用于復(fù)雜樓宇內(nèi)自主導(dǎo)航的環(huán)境建模方案多是對整個三維環(huán)境進行完全建模,如加州理工大學(xué)的...
  • 摩托車的制作方法
    本發(fā)明涉及車輛,尤其是指一種摩托車。、現(xiàn)有技術(shù)中,摩托車的散熱器通常設(shè)置在摩托車的外側(cè),通過摩托車行駛過程中散熱器的迎風(fēng)面與自然氣流熱交換進行散熱;或者在散熱器上布置散熱風(fēng)扇,通過散熱風(fēng)扇對散熱器進行散熱,但是散熱器布置在摩托車外側(cè)使得隨著工作時間的增加,散熱器表面會覆蓋灰塵,使得散熱器的...
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