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本發(fā)明涉及電池，特別涉及銅箔及其制備方法、鋰電銅箔、集流體、極片、電池和用電裝置。、鋰電池作為一種綠色環(huán)保的儲能裝置，具有能量密度高、循環(huán)性能優(yōu)異、高安全性等優(yōu)點，已成為電子裝置、電動工具、大規(guī)模儲能、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的關鍵支撐，是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要基礎技術。、在眾多鋰電池組成部件中，...

本發(fā)明涉及一種用于將帶卷繞在單條電線或多條電線的束上的帶卷繞方法，以及通過這種帶卷繞方法進行帶卷繞的線束。、傳統(tǒng)上，已知一種用為了保護等而用帶卷繞單條電線或多條電線的束的帶卷繞方法(例如，見專利文獻)。在這種帶卷繞方法中，在長度方向上的所需部位處，產(chǎn)品標準可能要求帶部分地重疊的搭疊卷繞。專...

本發(fā)明的例示性的實施方式涉及蝕刻方法和等離子體處理裝置。、在電子器件的制造中，為了在基片上的膜形成凹部，有時對膜進行等離子體蝕刻。專利文獻公開了在用于等離子體蝕刻的等離子體處理裝置中，對基片支承器施加用于將離子吸引到基片的電偏置。在專利文獻所公開的等離子體處理裝置中，作為電偏置的一個例子，...

本公開涉及二次電池用正極和使用了該正極的二次電池。、近年來，鋰離子電池等二次電池被廣泛用于車載用途、蓄電用途等要求高容量、高耐久、快速充電性能等的用途。作為二次電池的主要構成要素的正極對這些性能造成很大影響，因此對正極進行了大量研究。例如，在專利文獻中公開了一種正極，其在正極合劑層的厚度方...

、多層電容器通常被構造為具有堆疊布置的多個介電層和多個內部電極層。在制造期間，堆疊的介電層和內部電極層被壓制和燒結，以獲得大致一體式的電容器主體。為了改進這些電容器的性能，已經(jīng)對各介電層和各內部電極層采用了各種構造和設計。、然而，隨著電子行業(yè)發(fā)生快速變化而需要新的性能標準，通常對這些構造進...

本發(fā)明的示例性的實施方式涉及一種基板支撐器及等離子體處理裝置。、等離子體處理裝置在對基板的等離子體處理中使用。下述專利文獻中公開了一種等離子體處理裝置。專利文獻中記載的等離子體處理裝置具備腔室及基板支撐器?；逯纹骶哂猩媳砻?，所述上表面包含可在其上方載置基板的支撐面。基板支撐器提供一種貫...

本公開涉及氟取代醚及其在各種應用中的用途，包括作為與半導體器件的制造結合使用的傳熱流體。、仍然需要具有低全球變暖潛勢同時提供高熱穩(wěn)定性、低毒性、不燃性、良好的溶解能力以及寬的工作溫度范圍以滿足各種應用的要求的惰性氟化流體。、申請人已經(jīng)認識到許多挑戰(zhàn)性問題與用于許多重要應用的新化合物和組合物...

本發(fā)明涉及一種用于運送晶片狀物件(如半導體晶片)的設備。、在半導體設備制造過程中，通常會在半導體晶片上執(zhí)行多個不同的處理，以便在晶片上制造半導體設備。這些處理通常包括蝕刻先前沉積在晶片表面的材料層，以去除部分材料。這通常是通過在晶片的表面涂布蝕刻化學物質來實現(xiàn)的，以蝕刻晶片表面的材料層。在...

本公開涉及一種半導體裝置。、在專利文獻中，公開了具備第一半導體元件以及與該第一半導體元件導通的第一引線的半導體裝置的一例。第一半導體元件是mosfet等開關元件。第一引線包括導電接合有第一半導體元件的第一焊盤以及與該第一焊盤連結的第一端子。通過對第一端子施加直流電壓并且驅動第一半導體元件，...

本發(fā)明涉及車輛線束，具體而言，涉及一種線束連接器裝配工裝及系統(tǒng)。、隨著汽車電氣化、智能化及新能源技術的快速發(fā)展，汽車電氣系統(tǒng)復雜度顯著提升，對線束連接器的性能要求呈現(xiàn)多維化挑戰(zhàn)。線束連接器作為電氣網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點，需在有限空間內實現(xiàn)高可靠性信號傳輸、電力分配及環(huán)境適應性，其技術演進直接關系到...

本公開涉及電池領域，具體地，涉及電池單體、電池裝置、用電裝置。、鋰離子電池不僅被應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，而且還被廣泛應用于電動自行車、電動摩托車、電動汽車等電動交通工具，以及軍事裝備和航空航天等多個領域。但是，目前的電池在實際應用中仍然存在諸多問題，有待進一步改進...

本發(fā)明涉及超級電容器極片制造，具體為一種超級電容器極片制造用壓片裝置。、超級電容器是一種高容量、高功率、高能量密度的電容器，能夠快速存儲和釋放大量電荷，與普通電容器相比，超級電容器具有更高的電容量和更低的內阻，能夠提供更高的電流輸出和更快的充放電速度。超級電容器在許多領域都有廣泛的應用，如...

本申請涉及電池單體，尤其涉及一種電池單體、用電裝置及儲能裝置。、近年來，電池單體廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領域。、伴隨著市場對用電裝置續(xù)航里程以及補能效率需求的雙重提高，對電池單體的能量密度...

本發(fā)明涉及廢舊電池回收，尤其涉及一種廢舊電池回收換皮裝置。、隔膜是圓柱電池內部的關鍵組件之一，主要功能是在正負極之間提供物理隔離，防止短路，同時允許離子通過以維持電化學反應，在廢舊電池回收中，原有的隔膜可能由于長期使用、老化或損壞而導致性能下降，繼續(xù)使用可能會導致電池內部發(fā)生短路，所以需要...

本申請涉及電池加工，尤其是涉及一種固態(tài)鉛電池極板加工方法。、固態(tài)鉛電池作為一種重要的電池類型，廣泛應用于電動交通工具、儲能系統(tǒng)及備用電源等領域。其中由板柵和鉛膏組成的極板為核心構件之一。鉛膏中的導電相（鉛粉與硬碳）的分布密度直接影響固態(tài)鉛電池的局部電阻率，從而影響固態(tài)鉛電池的效率和穩(wěn)定性。...

本發(fā)明涉及充電接口，更具體地說，它涉及一種正反插充電接口。、充電接口五花八門，常見的有無線充電和pogo?pin接觸充電，無線充電效率低發(fā)熱嚴重，且會造成整機厚度增加；pogo?pin往往通過磁吸、緊密接觸和外殼卡扣方式接觸。、磁吸方式磁鐵不僅占用內部結構空間，磁場還會對部分傳感器（地磁）...

本發(fā)明涉及新能源礦卡電池組，尤其涉及一種新能源礦卡荷載均勻的電池框架及其電池組。、目前的礦卡電池在使用時，電池框架與電池組中，一般是通過彈簧或橡膠墊的常規(guī)緩沖結構，對電池組進行緩沖，但這樣的緩沖設計，在礦卡瞬時制動時，會由于礦卡體積大，其內部所需要的電池數(shù)量多，造成總體重量大，存在電池組慣...

本發(fā)明涉及天線，尤其涉及一種新型饋電方式的全波振子。、現(xiàn)有全波振子的饋電方式主要有直接饋電和耦合巴倫饋電的方式。、其中直接饋電方式全波振子是將同軸線纜’的接地層和線芯分別連接兩個振子臂’進行饋電，如圖所示，雖然結構簡單、成本低，但由于介質板的存在，造成損耗大，進而增益低。、耦合巴倫饋電方式...

本發(fā)明涉及半導體，具體涉及一種定位方法、系統(tǒng)及存儲介質。、在半導體制造和檢測領域，晶圓的圓心和邊緣定位是一個關鍵步驟，為后續(xù)其他檢測過程提供位置參考。傳統(tǒng)的晶圓定位技術通常依賴于光學對準方法，通過攝像頭或激光傳感器捕捉晶圓的邊緣圖像，利用圖像處理算法計算晶圓的圓心和半徑以完成定位。雖然能夠...

本發(fā)明涉及半導體，具體涉及一種量子級聯(lián)發(fā)光結構及其制備方法。、量子級聯(lián)激光器是一種新型的半導體激光器，是半導體能帶工程的重要成果，其工作波段從中波紅外延伸至太赫茲波段?；趇ngaas/inalas/inp材料體系的量子級聯(lián)激光器在中波紅外和長波紅外波段表現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。由于量子級聯(lián)激光器體...