本發(fā)明屬于臥式滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機領(lǐng)域，具體涉及一種臥式壓縮機的吸油組件及臥式壓縮機。
背景技術(shù)：
1、壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的機械，其主要功能是將電動機的電能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，是制冷系統(tǒng)的心臟部件。工作時，電動機帶動壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)，使氣缸內(nèi)的活塞做回轉(zhuǎn)運動，從而實現(xiàn)對氣體的吸入、壓縮和排出；
2、臥式壓縮機指氣缸軸線平行于地面的壓縮機，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、運行穩(wěn)定等優(yōu)點，尤其適用于大型冷庫、集裝箱冷藏機組和車用冷機中；
3、吸油組件是臥式壓縮機潤滑系統(tǒng)的核心部件之一，主要負責(zé)將油池中的潤滑油高效吸入，并輸送至運動部件進行潤滑與冷卻；
4、公開號，cn216842221u，公開了一種后軸承，包括軸頸部和連接部；連接部用于與氣缸連接；連接部設(shè)置有通孔，通孔用于連接吸油管，且吸油結(jié)構(gòu)與壓縮機的后軸承連接時，通孔與吸油結(jié)構(gòu)的腔體的內(nèi)壁與后軸承的軸頸部的外壁形成環(huán)形的第一間隙相連通；其吸油管插在缸蓋連接部通孔內(nèi)，軸頸尾端不封閉，由底座腔體內(nèi)壁與軸頸外壁形成的油路通過前述通孔與吸油管連通，油路曲折多變，吸油阻力較大；
5、如圖5所示為現(xiàn)有的臥式壓縮機量產(chǎn)吸油結(jié)構(gòu)剖面圖，某臥式壓縮機在使用如下吸油結(jié)構(gòu)時，如圖6，當消音器底部集塵罩與下缸蓋端面沒有良好過盈時，那么消音器內(nèi)高壓流體會泄漏進曲軸中，導(dǎo)致吸油管吸油量減少，進而造成較為嚴重的磨耗問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是提供一種臥式壓縮機的吸油組件及臥式壓縮機，用于將消音器與泵油油路分離，避免因消音器內(nèi)高壓流體泄漏到曲軸內(nèi)的油路而造成吸油管無法吸油，包括消音器、下缸蓋及吸油管，所述下缸蓋包括一延伸部；所述延伸部靠近所述臥式壓縮機的下殼蓋的一端密封
2、所述延伸部上設(shè)置吸油管，所述吸油管用于所述曲軸泵油時吸取所述臥式壓縮機的油池的油體，所述吸油管和所述延伸部的連接處密封設(shè)置；
3、針對現(xiàn)有的臥式壓縮機的消音器和下缸蓋之間是通過過盈連接實現(xiàn)密封，這種結(jié)構(gòu)具有不穩(wěn)定性，過盈連接通過裝配時產(chǎn)生的干涉力實現(xiàn)密封與固定，其依賴于尺寸精度和材料彈性；在臥式壓縮機中，消音器一側(cè)承受高壓沖擊，另一側(cè)靠近曲軸箱的低壓油池環(huán)境，環(huán)境惡劣；長時間運行后溫差作用下材料熱膨脹系數(shù)不一致，導(dǎo)致配合間隙增大，壓縮機運行時存在周期性振動和氣體脈動載荷，也會導(dǎo)致過盈連接的結(jié)合面失效發(fā)生；消音器或缸蓋材料在高溫高壓環(huán)境下長期服役后彈性模量下降，無法維持必要干涉應(yīng)力，也會導(dǎo)致失效發(fā)生；
4、導(dǎo)致消音器內(nèi)高壓流體泄漏進入曲軸，使吸油管無法吸油；該結(jié)構(gòu)失效的原因可能是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的過盈連接誤差大、使用環(huán)節(jié)的疲勞變形，以及長期使用后的材料老化造成的，在上述單一環(huán)節(jié)進行優(yōu)化改進，無法聯(lián)動在其它缺陷進行克服，由于過盈連接處的不確定性的失效發(fā)生，導(dǎo)致設(shè)備進入缺乏油體潤滑和冷卻的工況，使設(shè)備的壽命減少，噪音增大，振動異常等缺陷，為此本申請?zhí)岢鲆环N將消音器與泵油油路分離結(jié)構(gòu)，徹底避免因消音器內(nèi)高壓流體泄漏到曲軸的內(nèi)油路而造成吸油管無法吸油技術(shù)缺陷，同時無需改變原有的過盈連接的工藝、品控質(zhì)量，排除了后續(xù)使用工況的惡化對設(shè)備的損傷，使消音器和下缸蓋之間的過盈連接發(fā)生失效后，對設(shè)備影響降至最小，不影響油體的泵送，保障設(shè)備處于良好的冷卻和潤滑工況；
5、本申請?zhí)峁┑囊环N技術(shù)方案，還具有以下技術(shù)特征：
6、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述下缸蓋的軸頸向朝向所述下殼蓋的方向延長得到所述延伸部。
7、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述延伸部的長度為所述吸油管外徑的2至3倍。
8、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述消音器設(shè)有用以通過所述軸頸的通孔，所述通孔的孔邊向內(nèi)翻折以與所述軸頸密封連接。
9、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，在所述延伸部朝向所述油池的一側(cè)設(shè)置有用以插入所述吸油管的插入孔。
10、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述插入孔的孔徑與所述吸油管外徑一致。
11、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述吸油管伸入所述延伸部的內(nèi)部的長度不超過所述延伸部的內(nèi)孔徑r的1/2。
12、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述吸油管和所述延伸部的連接處為過盈連接或者焊接連接。
13、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述吸油管為直管，外徑為rx，內(nèi)徑rn，0.8rx≦rn≦0.9rx。
14、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，所述吸油管從所述延伸部靠近所述下殼蓋的一端的端面插入，或者所述延伸部靠近所述下殼蓋的一端延伸出一體的所述吸油管；所述吸油管和所述延伸部的銜接端彎曲設(shè)置，使所述吸油管的吸入口朝向所述油池。
15、優(yōu)選的，于本申請的一實施例中，一種臥式壓縮機，應(yīng)用上述吸油組件，包括電機模塊、泵體模塊、殼體。
16、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
17、1、本申請通過分離消音器與泵油油路，保障設(shè)備處于良好的冷卻和潤滑工況，通過繞開原有的過盈連接，從而無需對過盈連接失效部分進行處理，不改變原有的生產(chǎn)、裝配工藝，不額外增加生產(chǎn)成本下，提升了吸油組件的可靠性和穩(wěn)定性，保障設(shè)備壽命和運行的穩(wěn)定性；
18、2、本申請通過將下缸蓋的軸頸向朝向臥式壓縮機的下殼蓋的方向延長構(gòu)成一延伸部，延伸部朝向臥式壓縮機的下殼蓋的一端密封；在延伸部上開通孔，吸油管插入該通孔，可使吸油管直接通過軸頸內(nèi)部給曲軸供油；該供油結(jié)構(gòu)改動涉及的零件少，零件的更改部位便于加工，可以充分利用原有的設(shè)計和標準化的零部件，減少產(chǎn)品升級成本，進一步改善設(shè)備的性能和性價比。
1.一種臥式壓縮機的吸油組件，用于將消音器與泵油油路分離，避免因消音器內(nèi)高壓流體泄漏到曲軸內(nèi)的油路而造成吸油管無法吸油，包括消音器、下缸蓋及吸油管，其特征在于，所述下缸蓋包括一延伸部；所述延伸部靠近所述臥式壓縮機的下殼蓋的一端密封；
2.如權(quán)利要求1所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述下缸蓋的軸頸向朝向所述下殼蓋的方向延長得到所述延伸部。
3.如權(quán)利要求2所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述延伸部的長度為所述吸油管外徑的2至3倍。
4.如權(quán)利要求2所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述消音器設(shè)有用以通過所述軸頸的通孔，所述通孔的孔邊向內(nèi)翻折以與所述軸頸密封連接。
5.如權(quán)利要求2所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，在所述延伸部朝向所述油池的一側(cè)設(shè)置有用以插入所述吸油管的插入孔。
6.如權(quán)利要求3所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述插入孔的孔徑與所述吸油管外徑一致。
7.如權(quán)利要求3所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述吸油管伸入所述延伸部的內(nèi)部的長度不超過所述延伸部的內(nèi)孔徑r的1/2。
8.如權(quán)利要求1所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述吸油管和所述延伸部的連接處為過盈連接或者焊接連接；所述吸油管為直管，外徑為rx，內(nèi)徑rn，0.8rx≦rn≦0.9rx。
9.如權(quán)利要求2所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，所述吸油管從所述延伸部靠近所述下殼蓋的一端的端面插入，或者所述延伸部靠近所述下殼蓋的一端延伸出一體的所述吸油管；
10.一種臥式壓縮機，采用權(quán)利要求1-9任一所述的一種臥式壓縮機的吸油組件，其特征在于，包括電機模塊、泵體模塊、殼體。