本公開涉及用戶認證方法以及用戶認證系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、進行了對車輛的安全的各種討論。例如，專利文獻1中公開了能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的防盜對策的提高的車輛控制系統(tǒng)。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻

3、專利文獻1：日本特開2017-202708號公報

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問題

2、可是，在車輛中，希望提高安全性能。

3、因此，本公開提供一種安全性能得到了提高的用戶認證方法以及用戶認證系統(tǒng)。

4、用于解決問題的手段

5、本公開的一技術(shù)方案的用戶認證方法，是對乘坐車輛的用戶進行認證的用戶認證方法，在第1時間點，對乘坐所述車輛的第1用戶進行認證，將與認證后的所述第1用戶相應(yīng)的、所述車輛的功能設(shè)為有效，在所述第1時間點之后的且為所述車輛的行駛中的第2時間點，判定乘坐所述車輛的第2用戶是否與所述第1用戶是同一人物，根據(jù)是否是同一人物的判定結(jié)果，執(zhí)行與設(shè)為了有效的所述功能的限制相關(guān)的處理。

6、本公開的一技術(shù)方案的用戶認證系統(tǒng)，是對乘坐車輛的用戶進行認證的用戶認證系統(tǒng)，具備：認證部，在第1時間點，對乘坐所述車輛的第1用戶進行認證；第1控制部，將與認證后的所述第1用戶相應(yīng)的、所述車輛的功能設(shè)為有效；判定部，在所述第1時間點之后的且為所述車輛的行駛中的第2時間點，判定乘坐所述車輛的第2用戶是否與所述第1用戶是同一人物；第2控制部，根據(jù)是否是同一人物的判定結(jié)果，執(zhí)行與設(shè)為了有效的所述功能的限制相關(guān)的處理。

7、發(fā)明效果

8、根據(jù)本公開的一技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)安全性能得到了提高的用戶認證方法等。

技術(shù)特征：

1.一種用戶認證方法，是對乘坐車輛的用戶進行認證的用戶認證方法，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用戶認證方法，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶認證方法，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用戶認證方法，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用戶認證方法，

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用戶認證方法，

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的用戶認證方法，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用戶認證方法，

9.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項所述的用戶認證方法，

10.一種用戶認證系統(tǒng)，是對乘坐車輛的用戶進行認證的用戶認證系統(tǒng)，具備：

技術(shù)總結(jié)
一種用戶認證方法，對乘坐車輛(10)的用戶進行認證，該用戶認證方法包括：在第1時間點，對乘坐車輛(10)的第1用戶進行認證(S1)，將與進行了認證的第1用戶相應(yīng)的、車輛(10)的功能設(shè)為有效(S2)，在第1時間點之后的且車輛(10)的行駛中的第2時間點，判定乘坐車輛(10)的第2用戶是否與第1用戶是同一人物(S4)，根據(jù)是否是同一人物的判定結(jié)果，執(zhí)行與設(shè)為了有效的功能的限制相關(guān)的處理(S5、S6)。

技術(shù)研發(fā)人員：中岡英明,芳賀智之,氏家良浩,青島初帆,秋本慎彌
受保護的技術(shù)使用者：松下知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)營株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/8/25