本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)，具體是涉及一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
1、在能源供應(yīng)領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)組作為一種重要的備用或獨(dú)立電源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各類對電力供應(yīng)穩(wěn)定性要求較高的場所，如醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)廠房等。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，用戶對于柴油發(fā)電機(jī)組的性能要求也日益多元化，除基本的電力輸出功能外，減震降噪以及尾氣排放控制等性能指標(biāo)也受到高度關(guān)注。
2、中國專利號cn115788662a公開了減震降噪裝備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種柴油發(fā)電機(jī)用組合式減震降噪裝備，包括有殼體等；殼體四周設(shè)有調(diào)節(jié)支腿，調(diào)節(jié)支腿通過調(diào)節(jié)螺母與殼體連接，殼體下方設(shè)有線管，電線可從線管進(jìn)入殼體內(nèi)部并連接柴油發(fā)電機(jī)，翻轉(zhuǎn)組件設(shè)置在殼體上，翻轉(zhuǎn)組件能夠向外翻轉(zhuǎn)并露出殼體內(nèi)部的發(fā)電機(jī)，緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)部，緩沖機(jī)構(gòu)用于減緩震動(dòng)。夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)包裹起來，殼體以及翻轉(zhuǎn)組件共同組成一個(gè)箱體，能夠隔離柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，緩沖機(jī)構(gòu)能夠減緩柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減震降噪的功能。
3、上述裝置雖通過緩沖機(jī)構(gòu)減震并配合殼體隔音降噪，但柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)持續(xù)排出的廢氣仍會(huì)導(dǎo)致噪音問題。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，排氣速度加快，廢氣快速排出過程中會(huì)在排氣口處產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣流擾動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)空氣動(dòng)力性噪音。會(huì)顯著增加柴油發(fā)電機(jī)組的整體噪音水平，對周圍環(huán)境造成噪音污染，影響工作人員的正常工作和周邊居民的生活質(zhì)量。
4、同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)排出的廢氣中還含有未完全燃燒的碳顆粒。這些碳顆粒屬于細(xì)微顆粒物，具有較大的比表面積，能夠吸附空氣中的多種有害物質(zhì)，如重金屬、多環(huán)芳烴等。若直接將這些含有未完全燃燒碳顆粒的廢氣排放到周圍空氣中，不僅會(huì)導(dǎo)致空氣中顆粒物濃度升高，降低空氣質(zhì)量，還可能對人體呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等造成損害，危害人體健康。此外，碳顆粒的排放還會(huì)在設(shè)備周圍形成積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的外觀和性能，增加設(shè)備的維護(hù)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對上述問題，提供一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，通過降噪保護(hù)裝置可有效提高降噪效果，同時(shí)保護(hù)使用環(huán)境。
2、為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，包括安裝在柴油發(fā)電機(jī)外側(cè)的降噪保護(hù)裝置，降噪保護(hù)裝置包括安裝在柴油發(fā)電機(jī)的減震底座，減震底座上安裝有降噪殼體，降噪殼體的內(nèi)部安裝有分流降噪裝置，分流降噪裝置包括安裝在降噪殼體內(nèi)部的間隔分流裝置，間隔分流裝置的輸入端與柴油發(fā)電機(jī)的排氣端連接，間隔分流裝置的輸出端上安裝有多個(gè)擾流降噪機(jī)構(gòu)，間隔分流裝置用于間隔分流廢氣，使排出的廢氣依次流入每個(gè)擾流降噪機(jī)構(gòu)中，擾流降噪機(jī)構(gòu)用于減緩廢氣流速，降噪殼體的頂部設(shè)有排氣過濾罩。
3、優(yōu)選的，間隔分流裝置包括安裝在降噪殼體內(nèi)部的進(jìn)氣主體，進(jìn)氣主體的進(jìn)氣端安裝有柔性連接管，柔性連接管用于連接柴油發(fā)電機(jī)的排氣端，進(jìn)氣主體的內(nèi)部安裝有儲(chǔ)氣腔室，進(jìn)氣主體的外側(cè)設(shè)有多個(gè)第一排氣孔，第一排氣孔與儲(chǔ)氣腔室連通，進(jìn)氣主體的內(nèi)部還設(shè)有安裝槽，安裝槽用于安裝間隔阻流機(jī)構(gòu)，間隔阻流機(jī)構(gòu)用于調(diào)控第一排氣孔，儲(chǔ)氣腔室的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有阻流活塞，阻流活塞上設(shè)有滑動(dòng)連接軸，滑動(dòng)連接軸與間隔阻流機(jī)構(gòu)連接。
4、優(yōu)選的，間隔阻流機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝槽內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)切換套，轉(zhuǎn)動(dòng)切換套上設(shè)有一個(gè)第二排氣孔，轉(zhuǎn)動(dòng)切換套的軸心位置安裝有旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套，旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)相互連通的v型調(diào)節(jié)槽，旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套的軸心位置滑動(dòng)安裝有推壓調(diào)節(jié)軸，推壓調(diào)節(jié)軸的外側(cè)安裝有滑動(dòng)凸塊，滑動(dòng)凸塊與v型調(diào)節(jié)槽滑動(dòng)連接，間隔阻流機(jī)構(gòu)還包括安裝在進(jìn)氣主體上的限位安裝套，限位安裝套套設(shè)在推壓調(diào)節(jié)軸的外側(cè)，推壓調(diào)節(jié)軸與限位安裝套之間安裝有復(fù)位彈簧。
5、優(yōu)選的，擾流降噪機(jī)構(gòu)包括多個(gè)安裝在降噪殼體上的安裝套筒，安裝套筒的進(jìn)氣端安裝有連接管，連接管與第一排氣孔連接，安裝套筒的底部設(shè)有排料收集口，安裝套筒的頂部設(shè)有排氣口，安裝套筒的內(nèi)部安裝有限位安裝架，限位安裝架的外側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套，限位安裝架的內(nèi)部固定安裝有多個(gè)等距分布的固定消音阻流塊，限位安裝架的內(nèi)部還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)與固定消音阻流塊交錯(cuò)分布的活動(dòng)消音阻流塊，活動(dòng)消音阻流塊與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套固定連接，活動(dòng)消音阻流塊與固定消音阻流塊上均設(shè)有多個(gè)氣流孔，排料收集口上安裝有可拆卸的收集軌道。
6、優(yōu)選的，活動(dòng)消音阻流塊與固定消音阻流塊結(jié)構(gòu)相同，活動(dòng)消音阻流塊的軸心位置設(shè)有軸心通孔，軸心通孔與氣流孔之間相互連通，活動(dòng)消音阻流塊的內(nèi)部設(shè)有耐高溫消音層。
7、優(yōu)選的，擾流降噪機(jī)構(gòu)還包括清理機(jī)構(gòu)，清理機(jī)構(gòu)包括安裝在擾流降噪機(jī)構(gòu)內(nèi)部的抽拉軸，抽拉軸與活動(dòng)消音阻流塊的軸心通孔滑動(dòng)連接，抽拉軸一端安裝有抽拉支架，抽拉支架上有鋼絲刷。
8、優(yōu)選的，減震底座的上方設(shè)有承托板，承托板與減震底座之間安裝有多個(gè)彈性緩沖件。
9、優(yōu)選的，降噪殼體的壁厚中設(shè)有真空隔音腔和消音腔，消音腔上設(shè)有若干個(gè)與降噪殼體內(nèi)部連通的消音孔，消音腔的內(nèi)壁還安裝有消音棉。
10、本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：
11、1、現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組的降噪方式較為單一，通常僅采用簡單的隔音罩或基礎(chǔ)減震裝置，難以全面有效地降低多種類型的噪音。本發(fā)明通過綜合運(yùn)用多種降噪手段，實(shí)現(xiàn)了全方位、多層次的降噪。減震底座作為安裝基礎(chǔ)，能有效吸收和分散柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的震動(dòng)力，從源頭上減少因震動(dòng)引發(fā)的機(jī)械噪音。降噪殼體不僅選用具有良好隔音性能的材料，還在壁厚中設(shè)置真空隔音腔和消音腔，消音腔通過消音孔與內(nèi)部連通，配合內(nèi)壁的消音棉，可高效吸收進(jìn)入消音腔的聲波能量，同時(shí)真空隔音腔能有效隔絕噪音向外部傳播。分流降噪裝置則針對排氣噪音進(jìn)行優(yōu)化，間隔分流裝置實(shí)現(xiàn)廢氣的間隔分流排放，避免廢氣集中快速排出產(chǎn)生的氣流擾動(dòng)，降低空氣動(dòng)力性噪音；擾流降噪機(jī)構(gòu)改變廢氣流動(dòng)方向和速度分布，形成湍流以增加流動(dòng)阻力，進(jìn)一步減緩廢氣流速，減少氣流擾動(dòng)噪音。多種降噪手段協(xié)同作用，使本發(fā)明在降低機(jī)械噪音和排氣噪音方面效果顯著優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)，為柴油發(fā)電機(jī)組創(chuàng)造了更為安靜的運(yùn)行環(huán)境。
12、2、現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組大多缺乏有效的廢氣凈化裝置，排放的廢氣中含有大量未完全燃燒的碳顆粒和其他顆粒雜質(zhì)，不僅對周圍空氣質(zhì)量和人體健康造成危害，還容易在設(shè)備周圍形成積碳，影響設(shè)備外觀和性能，增加維護(hù)成本。本發(fā)明的降噪殼體頂部設(shè)有排氣過濾罩，經(jīng)過擾流降噪機(jī)構(gòu)處理后的廢氣在通過排氣過濾罩時(shí)，其中的顆粒雜質(zhì)會(huì)被過濾材料攔截和吸附，有效減少了廢氣中顆粒物的排放。這一設(shè)計(jì)不僅降低了對環(huán)境的污染，保護(hù)了人體健康，還能避免積碳的形成，保持柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)設(shè)備的良好外觀和性能，延長設(shè)備使用壽命，從而顯著降低設(shè)備的維護(hù)成本，在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面具有明顯優(yōu)勢。
1.一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，包括安裝在柴油發(fā)電機(jī)（1）外側(cè)的降噪保護(hù)裝置，其特征在于，降噪保護(hù)裝置包括安裝在柴油發(fā)電機(jī)（1）的減震底座（3），減震底座（3）上安裝有降噪殼體（4），降噪殼體（4）的內(nèi)部安裝有分流降噪裝置（2），分流降噪裝置（2）包括安裝在降噪殼體（4）內(nèi)部的間隔分流裝置（21），間隔分流裝置（21）的輸入端與柴油發(fā)電機(jī)（1）的排氣端連接，間隔分流裝置（21）的輸出端上安裝有多個(gè)擾流降噪機(jī)構(gòu)（22），間隔分流裝置（21）用于間隔分流廢氣，使排出的廢氣依次流入每個(gè)擾流降噪機(jī)構(gòu)（22）中，擾流降噪機(jī)構(gòu)（22）用于減緩廢氣流速，降噪殼體（4）的頂部設(shè)有排氣過濾罩（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，間隔分流裝置（21）包括安裝在降噪殼體（4）內(nèi)部的進(jìn)氣主體（212），進(jìn)氣主體（212）的進(jìn)氣端安裝有柔性連接管（211），柔性連接管（211）用于連接柴油發(fā)電機(jī)（1）的排氣端，進(jìn)氣主體（212）的內(nèi)部安裝有儲(chǔ)氣腔室，進(jìn)氣主體（212）的外側(cè)設(shè)有多個(gè)第一排氣孔（2121），第一排氣孔（2121）與儲(chǔ)氣腔室連通，進(jìn)氣主體（212）的內(nèi)部還設(shè)有安裝槽，安裝槽用于安裝間隔阻流機(jī)構(gòu)（214），間隔阻流機(jī)構(gòu)（214）用于調(diào)控第一排氣孔（2121），儲(chǔ)氣腔室的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有阻流活塞（213），阻流活塞（213）上設(shè)有滑動(dòng)連接軸（2131），滑動(dòng)連接軸（2131）與間隔阻流機(jī)構(gòu)（214）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，間隔阻流機(jī)構(gòu)（214）包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在安裝槽內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)切換套（2141），轉(zhuǎn)動(dòng)切換套（2141）上設(shè)有一個(gè)第二排氣孔（2142），轉(zhuǎn)動(dòng)切換套（2141）的軸心位置安裝有旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套（2143），旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套（2143）的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)相互連通的v型調(diào)節(jié)槽（2144），旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)套（2143）的軸心位置滑動(dòng)安裝有推壓調(diào)節(jié)軸（2145），推壓調(diào)節(jié)軸（2145）的外側(cè)安裝有滑動(dòng)凸塊（2146），滑動(dòng)凸塊（2146）與v型調(diào)節(jié)槽（2144）滑動(dòng)連接，間隔阻流機(jī)構(gòu)（214）還包括安裝在進(jìn)氣主體（212）上的限位安裝套（2147），限位安裝套（2147）套設(shè)在推壓調(diào)節(jié)軸（2145）的外側(cè)，推壓調(diào)節(jié)軸（2145）與限位安裝套（2147）之間安裝有復(fù)位彈簧（2148）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，擾流降噪機(jī)構(gòu)（22）包括多個(gè)安裝在降噪殼體（4）上的安裝套筒（221），安裝套筒（221）的進(jìn)氣端安裝有連接管（2211），連接管（2211）與第一排氣孔（2121）連接，安裝套筒（221）的底部設(shè)有排料收集口，安裝套筒（221）的頂部設(shè)有排氣口，安裝套筒（221）的內(nèi)部安裝有限位安裝架（222），限位安裝架（222）的外側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套（223），限位安裝架（222）的內(nèi)部固定安裝有多個(gè)等距分布的固定消音阻流塊（2221），限位安裝架（222）的內(nèi)部還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)與固定消音阻流塊（2221）交錯(cuò)分布的活動(dòng)消音阻流塊（2231），活動(dòng)消音阻流塊（2231）與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)套（223）固定連接，活動(dòng)消音阻流塊（2231）與固定消音阻流塊（2221）上均設(shè)有多個(gè)氣流孔（2232），排料收集口上安裝有可拆卸的收集軌道（224）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，活動(dòng)消音阻流塊（2231）與固定消音阻流塊（2221）結(jié)構(gòu)相同，活動(dòng)消音阻流塊（2231）的軸心位置設(shè)有軸心通孔（2233），軸心通孔（2233）與氣流孔（2232）之間相互連通，活動(dòng)消音阻流塊（2231）的內(nèi)部設(shè)有耐高溫消音層（2234）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，擾流降噪機(jī)構(gòu)（22）還包括清理機(jī)構(gòu)（225），清理機(jī)構(gòu)（225）包括安裝在擾流降噪機(jī)構(gòu)（22）內(nèi)部的抽拉軸（2251），抽拉軸（2251）與活動(dòng)消音阻流塊（2231）的軸心通孔（2233）滑動(dòng)連接，抽拉軸（2251）一端安裝有抽拉支架（2252），抽拉支架（2252）上有鋼絲刷（2253）。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，減震底座（3）的上方設(shè)有承托板（31），承托板（31）與減震底座（3）之間安裝有多個(gè)彈性緩沖件（32）。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有減震降噪機(jī)構(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，降噪殼體（4）的壁厚中設(shè)有真空隔音腔（41）和消音腔（42），消音腔（42）上設(shè)有若干個(gè)與降噪殼體（4）內(nèi)部連通的消音孔（43），消音腔（42）的內(nèi)壁還安裝有消音棉（44）。