本發(fā)明涉及汽車工業(yè)，尤其是涉及一種車輛生產(chǎn)維修的自查控制方法、裝置及服務(wù)器。

背景技術(shù)：

1、目前，相關(guān)技術(shù)提出，在車輛生產(chǎn)過程中，產(chǎn)線需要配置功能測試設(shè)備進行電檢和編程，在車輛裝配結(jié)束時，利用功能測試設(shè)備對于車輛進行編程電檢，此外，售后需要開發(fā)售后診斷設(shè)備，每個維修站需要配備至少1臺診斷設(shè)備用于日常的維修使用，因此，該方案需要對項目前期生產(chǎn)和售后階段的功能測試和售后診斷儀投入開發(fā)，以及在后期產(chǎn)品升級時進行二次開發(fā)工作，這延長檢測周期、降低檢測效率，并增加開發(fā)費用，此外，由于生產(chǎn)和售后使用的設(shè)備和數(shù)據(jù)源存在差異，多重開發(fā)會導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差，從而降低生產(chǎn)維修檢測的精確度。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車輛生產(chǎn)維修的自查控制方法、裝置及服務(wù)器，可以顯著提升車輛生產(chǎn)維修過程中故障檢測的準(zhǔn)確率和檢測效率。

2、第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛生產(chǎn)維修的自查控制方法，方法應(yīng)用于車輛生產(chǎn)維修的自查控制系統(tǒng)，方法包括：當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛電源接通時，基于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺發(fā)送的密鑰，將信息域控制器與車輛的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)連接；將生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)提供的車輛信息，發(fā)送至信息域控制器，以使信息域控制器根據(jù)車輛信息，進行整車電控系統(tǒng)防錯自檢處理，其中，車輛信息包括：車輛配置信息、控制器清單和版本、軟件版本、刷寫軟件清單、軟件包和電檢程序；在整車電控系統(tǒng)防錯自檢通過后，將信息域控制器切換至生產(chǎn)模式，并利用電檢程序和外設(shè)攝像頭集合，對車輛電控部件和車輛外部設(shè)備動作進行生產(chǎn)自檢處理，以在車輛生產(chǎn)自檢通過后，進行訂單車輛交付。

3、在一種實施方式中，基于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺發(fā)送的密鑰，將信息域控制器與車輛的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)連接的步驟，包括：當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛電源接通時，通過向信息域控制器發(fā)送開機指令，啟動信息域控制器，使信息域控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)，與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺連接；將生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)中的密鑰，通過車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺加密后，發(fā)送至信息域控制器，使信息域控制器切換至vpn，與生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)連接。

4、在一種實施方式中，在將生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)提供的車輛信息，發(fā)送至信息域控制器的步驟之前，包括：通過企業(yè)資源管理系統(tǒng)獲取訂單系統(tǒng)中的訂單信息，其中，訂單信息包括：訂單的交付需求信息，車輛配置信息和客戶需求信息；根據(jù)訂單信息，對產(chǎn)品研發(fā)管理系統(tǒng)中的汽車企業(yè)主數(shù)據(jù)信息、軟件相關(guān)信息和零部件相關(guān)信息進行數(shù)據(jù)匹配處理，確定訂單車輛的車輛信息，并將車輛信息發(fā)送至生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。

5、在一種實施方式中，將信息域控制器切換至生產(chǎn)模式的步驟，包括：根據(jù)控制器清單和版本、軟件版本、刷寫軟件清單和軟件包，對信息域控制器進行軟件刷寫和參數(shù)配置處理，以對訂單車輛進行備案，并通過加載工廠網(wǎng)絡(luò)信息，使信息域控制器切換至生產(chǎn)模式。

6、在一種實施方式中，利用電檢程序和外設(shè)攝像頭集合，對車輛電控部件和車輛外部設(shè)備動作進行生產(chǎn)自檢處理的步驟，包括：通過外設(shè)攝像頭集合采集訂單車輛的視頻信息，并通過對視頻信息進行動作識別處理，確定車輛外部設(shè)備動作；當(dāng)訂單車輛的各外部設(shè)備對應(yīng)的車輛外部設(shè)備動作，與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備動作一致，且電檢程序?qū)Ω黜椳囕v電控部件的檢測結(jié)果為正常時，確定訂單車輛通過生產(chǎn)自檢。

7、在一種實施方式中，方法還包括：當(dāng)車輛生產(chǎn)自檢不通過時，對車輛電控部件的檢測過程數(shù)據(jù)和訂單車輛的視頻信息進行存儲記錄，并向質(zhì)檢員終端發(fā)送現(xiàn)場復(fù)測提醒信息。

8、在一種實施方式中，在進行訂單車輛交付的步驟之后，包括：實時跟蹤訂單車輛的車輛狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛完成日志上傳和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)初始化時，將信息域控制器切換至發(fā)運模式；當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛已售時，將信息域控制器切換至客戶模式；當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛進入維修站或客戶呼叫救援時，將信息域控制器切換至維修模式。

9、在一種實施方式中，當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛完成日志上傳和網(wǎng)絡(luò)參數(shù)初始化時，將信息域控制器切換至發(fā)運模式的步驟，包括：將訂單車輛在生產(chǎn)自檢過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息記錄為生產(chǎn)過程日志；在將生產(chǎn)過程日志上傳至生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)時，將對應(yīng)訂單車輛的車輛信息，從生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)中刪除，并將信息域控制器切換至發(fā)運模式。

10、在一種實施方式中，在當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛進入維修站或客戶呼叫救援時，將信息域控制器切換至維修模式的步驟之后，包括：調(diào)用生產(chǎn)過程日志中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并將生產(chǎn)數(shù)據(jù)與車輛當(dāng)前數(shù)據(jù)進行對比，以提供維修數(shù)據(jù)支持。

11、第二方面，本發(fā)明實施例還提供一種車輛生產(chǎn)維修的自查控制裝置，裝置應(yīng)用于車輛生產(chǎn)維修的自查控制系統(tǒng)，裝置包括：平臺通訊模塊，當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛電源接通時，基于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺發(fā)送的密鑰，將信息域控制器與車輛的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)連接；信息交互模塊，將生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)提供的車輛信息，發(fā)送至信息域控制器，以使信息域控制器根據(jù)車輛信息，進行整車電控系統(tǒng)防錯自檢處理，其中，車輛信息包括：配置信息、控制器清單和版本、軟件版本、刷寫軟件清單、軟件包和電檢程序；車輛自檢模塊，在整車電控系統(tǒng)防錯自檢通過后，將信息域控制器切換至生產(chǎn)模式，并利用電檢程序和外設(shè)攝像頭集合，對車輛電控部件和車輛外部設(shè)備動作進行生產(chǎn)自檢處理，以在車輛生產(chǎn)自檢通過后，進行訂單車輛交付。

12、第三方面，本發(fā)明實施例還提供一種服務(wù)器，包括處理器和存儲器，存儲器存儲有能夠被處理器執(zhí)行的計算機可執(zhí)行指令，處理器執(zhí)行計算機可執(zhí)行指令以實現(xiàn)第一方面提供的任一項的方法。

13、第四方面，本發(fā)明實施例還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機可執(zhí)行指令，計算機可執(zhí)行指令在被處理器調(diào)用和執(zhí)行時，計算機可執(zhí)行指令促使處理器實現(xiàn)第一方面提供的任一項的方法。

14、本發(fā)明實施例帶來了以下有益效果：

15、本發(fā)明實施例提供的一種車輛生產(chǎn)維修的自查控制方法、裝置及服務(wù)器，該方法當(dāng)監(jiān)測到訂單車輛電源接通時，基于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺發(fā)送的密鑰，將信息域控制器與車輛的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)連接，之后將生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)提供的車輛信息，發(fā)送至信息域控制器，以使信息域控制器根據(jù)車輛信息，進行整車電控系統(tǒng)防錯自檢處理，其中，車輛信息包括：車輛配置信息、控制器清單和版本、軟件版本、刷寫軟件清單、軟件包和電檢程序，最后在整車電控系統(tǒng)防錯自檢通過后，將信息域控制器切換至生產(chǎn)模式，并利用電檢程序和外設(shè)攝像頭集合，對車輛電控部件和車輛外部設(shè)備動作進行生產(chǎn)自檢處理，以在車輛生產(chǎn)自檢通過后，進行訂單車輛交付，本發(fā)明實施例可以將傳統(tǒng)生產(chǎn)和售后時用到的診斷設(shè)備取消，從生產(chǎn)到交付用戶后的售后維護，全部依賴信息域控制器開展，在車輛下線電檢和售后服務(wù)的過程中，利用圖像識別和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)防錯控制，車輛配置數(shù)據(jù)控制和軟件版本控制，可以顯著提升車輛生產(chǎn)維修過程中故障檢測的準(zhǔn)確率和檢測效率。

16、本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

17、為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。