專利名稱：信息處理的系統(tǒng)、車輛服務(wù)平臺、后視鏡系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到后視鏡系統(tǒng)中信息處理技術(shù)，特別涉及到一種后視鏡系統(tǒng)中信 息處理的系統(tǒng)、車輛服務(wù)平臺、后視鏡系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于汽車后視鏡放置的位置是駕駛者最方便操作的地方，現(xiàn)有技術(shù)中將很多附屬 功能增加至后視鏡中，比如導(dǎo)航功能等?，F(xiàn)有技術(shù)中的后視鏡僅用于接收導(dǎo)航信息、射頻信息等，并僅對該接收的信息進(jìn) 行簡單處理(比如解碼等處理)后，即進(jìn)行顯示。在信息技術(shù)高速發(fā)展的時代，上述對信息的簡單處理已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛用戶 需求。因此，在后視鏡領(lǐng)域，亟待提出一種功能更強(qiáng)大的后視鏡信息處理系統(tǒng)，以滿足車輛 用戶的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的主要目的為提供一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的系統(tǒng)、車輛服務(wù)平 臺、后視鏡系統(tǒng)，豐富后視鏡系統(tǒng)的信息處理功能，滿足用戶需求。本實用新型提出一種車輛服務(wù)平臺，包括第一接收模塊，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊，根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)。本實用新型還一種后視鏡系統(tǒng)，包括發(fā)送模塊，發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊，接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。本實用新型還提出一種信息處理的系統(tǒng)，包括車輛服務(wù)平臺以及后視鏡系統(tǒng)；所述車輛服務(wù)平臺包括第一接收模塊，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊，根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)；所述后視鏡系統(tǒng)包括發(fā)送模塊，發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊，接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。本實用新型通過后視鏡系統(tǒng)與車輛服務(wù)平臺之間的信息交互及處理，可針對車輛 行駛的區(qū)域發(fā)送天氣情況，以及可在車輛需要保養(yǎng)時發(fā)送保養(yǎng)信息，提醒車輛用戶，為后視 鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶體驗。

圖1是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法一實施例中的步驟流程示意 圖；[0021]圖2是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法另一實施例中的步驟流程示 意圖；圖3是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法另一實施例中的另一步驟流 程示意圖；圖4是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法又一實施例中的步驟流程示 意圖；圖5是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法又一實施例中的另一步驟流 程示意圖；圖6是本實用新型車輛服務(wù)平臺一實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型后視鏡系統(tǒng)一實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型后視鏡系統(tǒng)一實施例中的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的系統(tǒng)一實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實用新型后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的系統(tǒng)一實施例中的另一結(jié)構(gòu)示意 圖。本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實施方式
應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本 實用新型。參照圖1，提出本實用新型一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法的一實施例。該方 法包括步驟S10、接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；步驟S11、根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)。上述后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法使用的硬件架構(gòu)主要包括后視鏡系統(tǒng)以 及車輛服務(wù)平臺，該方法主要涉及到該后視鏡系統(tǒng)與車輛服務(wù)平臺之間的信息交互及處理寸。上述后視鏡系統(tǒng)可包括處理器、存儲器、顯示屏以及后視鏡移動通訊模塊等。該后 視鏡移動通訊模塊可使用GSM(Global System for Mobile Communications，全球移動通訊 系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)、CDMA(Code Division Multiple Access，碼分多址)網(wǎng)絡(luò)、GPRS 網(wǎng)絡(luò)、EDGE 網(wǎng) 絡(luò)、WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access，寬帶碼分多址)網(wǎng)絡(luò)、EVDO 網(wǎng)絡(luò)、 TD-SCDMA(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access,時分同步石馬分 ^tlt) LTEWiMax(fforldwide Interoperability for Microwave Access,^ 球微波互聯(lián)接入)網(wǎng)絡(luò)等。該顯示屏可為半透明半反射的后視鏡顯示屏，既可作為多媒體 顯示屏又可以作為反光鏡。上述車輛服務(wù)平臺主要是與該后視鏡系統(tǒng)提供服務(wù)的平臺，其可與后視鏡系統(tǒng)進(jìn) 行通訊。該通訊方式可使用GSM網(wǎng)絡(luò)、CDMA絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)、EDGE網(wǎng)絡(luò)、WCDMA網(wǎng)絡(luò)、EVDO網(wǎng) 絡(luò)、TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)、LTE網(wǎng)絡(luò)或WiMax網(wǎng)絡(luò)等。如步驟SlO所述，本實施例中，上述車輛服務(wù)平臺可通過后臺移動通訊模塊，接收 后視鏡系統(tǒng)通過后視鏡移動通訊模塊發(fā)送的車輛信息。該車輛信息包括位置信息等與車輛行駛相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用戶需要而設(shè)定的信息。該位置信息可以是GPS信 息、三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及GLONAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位的位置信息。該車 輛信息可以是后視鏡系統(tǒng)主動收集并發(fā)送，也可以是車輛服務(wù)平臺請求后視鏡系統(tǒng)收集并 發(fā)送。如步驟Sll所述，上述車輛服務(wù)平臺在接收該車輛信息后，進(jìn)行分析，并根據(jù)該 車輛信息的內(nèi)容推送與車輛相關(guān)信息至后視鏡系統(tǒng)。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣信 息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如 GPRS (General Packet Radio krvice，通用分組無線服務(wù)技術(shù))方式或者短信息方式等。本實施例中，上述車輛服務(wù)平臺可根據(jù)接收的GPS信息，確定車輛行駛的區(qū)域(地 區(qū))，將該區(qū)域?qū)?yīng)的天氣情況發(fā)送至車輛的后視鏡系統(tǒng)，并通過該后視鏡系統(tǒng)的顯示屏進(jìn) 行顯示。還可根據(jù)接收的GPS信息，通過里程計算算法，計算出車輛的行駛里程，由此判斷 車輛是否需要保養(yǎng)，從而可在車輛需要保養(yǎng)時發(fā)送保養(yǎng)信息至后視鏡系統(tǒng)，提醒車輛用戶， 為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶體驗。參照圖2，提出本實用新型一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法的一實施例。該方 法包括步驟S20、發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；步驟S21、接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。如步驟S20所述，本實施例中，上述后視鏡系統(tǒng)可通過后視鏡移動通訊模塊，向車 輛服務(wù)平臺的后臺移動通訊模塊發(fā)送車輛信息。該車輛信息包括位置信息等與車輛行駛 相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用戶需要而設(shè)定的信息。該位置信息可以是GPS信息、三維 衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及GLONAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位的位置信息。該車輛信息可 以是后視鏡系統(tǒng)主動收集并發(fā)送，也可以是車輛服務(wù)平臺請求后視鏡系統(tǒng)收集并發(fā)送。如步驟S21所述，上述后視鏡系統(tǒng)在發(fā)送該車輛信息后，還可接收該車輛服務(wù)平 臺根據(jù)該車輛信息的內(nèi)容所推送的與車輛相關(guān)信息。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣信息、 保養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如GPRS 方式或者短信息方式等。上述后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法，可針對車輛行駛的區(qū)域接收天氣情況，以 及可在車輛需要保養(yǎng)時接收保養(yǎng)信息，提醒車輛用戶，為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息 處理功能，提升了用戶體驗。參照圖3，在上述步驟S21后還包括步驟S22、根據(jù)所述車輛相關(guān)信息的類型，對接收的車輛相關(guān)信息進(jìn)行分類處理。上述后視鏡系統(tǒng)在接收上述車輛服務(wù)平臺發(fā)送的車輛相關(guān)信息后，根據(jù)該車輛相 關(guān)信息的類型進(jìn)行分類并處理。該車輛相關(guān)信息的類型，可根據(jù)該車輛相關(guān)信息的內(nèi)容進(jìn) 行分類(如天氣信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等)。比如接收的車輛相關(guān)信息為天氣信息時，在接收后直接在后視鏡系統(tǒng)的顯示屏 中以文字或者和/或圖形顯示；在接收的車輛相關(guān)信息為保養(yǎng)信息或者廣告信息時，可保 存并提示用戶閱讀。以上處理方式僅為舉例，在實際中可根據(jù)具體需求靈活設(shè)置該處理方 式，方便車輛用戶使用。參照圖4，提出本實用新型一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的方法的一實施例。該方法包括步驟S30、后視鏡系統(tǒng)發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；步驟S31、車輛服務(wù)平臺接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；步驟S32、車輛服務(wù)平臺根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系 統(tǒng)；步驟S33、后視鏡系統(tǒng)接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。如步驟S30所述，本實施例中，上述后視鏡系統(tǒng)可通過后視鏡移動通訊模塊，向車 輛服務(wù)平臺的后臺移動通訊模塊發(fā)送車輛信息。該車輛信息包括位置信息等與車輛行駛 相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用戶需要而設(shè)定的信息。該位置信息可以是GPS信息、三維 衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及GLONAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位的位置信息。該車輛信息可 以是后視鏡系統(tǒng)主動收集并發(fā)送，也可以是車輛服務(wù)平臺請求后視鏡系統(tǒng)收集并發(fā)送。如步驟S31所述，本實施例中，上述車輛服務(wù)平臺可通過后臺移動通訊模塊，接收 后視鏡系統(tǒng)通過后視鏡移動通訊模塊發(fā)送的車輛信息。如步驟S32所述，上述車輛服務(wù)平臺在接收該車輛信息后，進(jìn)行分析，并根據(jù)該車 輛信息的內(nèi)容推送與車輛相關(guān)信息至后視鏡系統(tǒng)。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣信息、保 養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如GPRS方 式或者短信息方式等。如步驟S33所述，上述后視鏡系統(tǒng)在發(fā)送該車輛信息后，還可接收該車輛服務(wù)平 臺根據(jù)該車輛信息的內(nèi)容所推送的與車輛相關(guān)信息。上述后視鏡系統(tǒng)中信息處理的方法，通過后視鏡系統(tǒng)與車輛服務(wù)平臺之間的信息 交互及處理，可針對車輛行駛的區(qū)域發(fā)送天氣情況，以及可在車輛需要保養(yǎng)時發(fā)送保養(yǎng)信 息，提醒車輛用戶，為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶體驗。參照圖5，在上述步驟S33后還包括步驟S34、后視鏡系統(tǒng)根據(jù)所述車輛相關(guān)信息的類型，對接收的車輛相關(guān)信息進(jìn)行 分類處理。上述后視鏡系統(tǒng)在接收上述車輛服務(wù)平臺發(fā)送的車輛相關(guān)信息后，根據(jù)該車輛相 關(guān)信息的類型進(jìn)行分類并處理。該車輛相關(guān)信息的類型，可根據(jù)該車輛相關(guān)信息的內(nèi)容進(jìn) 行分類(如天氣信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等)。比如接收的車輛相關(guān)信息為天氣信息時，在接收后直接在后視鏡系統(tǒng)的顯示屏 中以文字或者和/或圖形顯示；在接收的車輛相關(guān)信息為保養(yǎng)信息或者廣告信息時，可保 存并提示用戶閱讀。以上處理方式僅為舉例，在實際中可根據(jù)具體需求靈活設(shè)置該處理方 式，方便車輛用戶使用。參照圖6，提出本實用新型一種車輛服務(wù)平臺的一實施例。該車輛服務(wù)平臺包括第一接收模塊41，用于接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊42，用于根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)。上述車輛服務(wù)平臺可通過第一接收模塊41，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息。該 車輛信息包括位置信息等與車輛行駛相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用戶需要而設(shè)定的 信息。該位置信息可以是GPS信息、三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及GLONAS等衛(wèi)星 導(dǎo)航系統(tǒng)定位的位置信息。該車輛信息可以是后視鏡系統(tǒng)主動收集并發(fā)送，也可以是車輛服務(wù)平臺請求后視鏡系統(tǒng)收集并發(fā)送。上述車輛服務(wù)平臺在接收該車輛信息后，通過推送模塊42進(jìn)行分析，并根據(jù)該車 輛信息的內(nèi)容推送與車輛相關(guān)信息至后視鏡系統(tǒng)。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣信息、保 養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如GPRS方 式或者短信息方式等。本實施例中，上述車輛服務(wù)平臺可根據(jù)接收的GPS信息，確定車輛行駛的區(qū)域(地 區(qū))，將該區(qū)域?qū)?yīng)的天氣情況發(fā)送至車輛的后視鏡系統(tǒng)，并通過該后視鏡系統(tǒng)的顯示屏進(jìn) 行顯示。還可根據(jù)接收的GPS信息，通過里程計算算法，計算出車輛的行駛里程，由此判斷 車輛是否需要保養(yǎng)，從而可在車輛需要保養(yǎng)時發(fā)送保養(yǎng)信息至后視鏡系統(tǒng)，提醒車輛用戶， 為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶體驗。參照圖7，提出本實用新型一種后視鏡系統(tǒng)的一實施例。該后視鏡系統(tǒng)包括發(fā)送模塊51，用于發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊52，用于接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。上述后視鏡系統(tǒng)可通過發(fā)送模塊51，向車輛服務(wù)平臺發(fā)送車輛信息。該車輛信息 包括位置信息等與車輛行駛相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用戶需要而設(shè)定的信息。該位 置信息可以是GPS信息、三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及GLONAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定 位的位置信息。該車輛信息可以是后視鏡系統(tǒng)主動收集并發(fā)送，也可以是車輛服務(wù)平臺請 求后視鏡系統(tǒng)收集并發(fā)送。上述后視鏡系統(tǒng)在發(fā)送該車輛信息后，還可通過第二接收模塊52接收該車輛服 務(wù)平臺根據(jù)該車輛信息的內(nèi)容所推送的與車輛相關(guān)信息。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣 信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如 GPRS方式或者短信息方式等。上述后視鏡系統(tǒng)，可針對車輛行駛的區(qū)域接收天氣情況，以及可在車輛需要保養(yǎng) 時接收保養(yǎng)信息，提醒車輛用戶，為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶 體驗。參照圖8，上述后視鏡系統(tǒng)還包括分類處理模塊53，用于根據(jù)所述車輛相關(guān)信息的類型，對接收的車輛相關(guān)信息進(jìn) 行分類處理。上述后視鏡系統(tǒng)在接收上述車輛服務(wù)平臺發(fā)送的車輛相關(guān)信息后，通過分類處理 模塊53，根據(jù)該車輛相關(guān)信息的類型進(jìn)行分類并處理。該車輛相關(guān)信息的類型，可根據(jù)該車 輛相關(guān)信息的內(nèi)容進(jìn)行分類(如天氣信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等)。比如接收的車輛相關(guān)信息為天氣信息時，在接收后直接在后視鏡系統(tǒng)的顯示屏 中以文字或者和/或圖形顯示；在接收的車輛相關(guān)信息為保養(yǎng)信息或者廣告信息時，可保 存并提示用戶閱讀。以上處理方式僅為舉例，在實際中可根據(jù)具體需求靈活設(shè)置該處理方 式，方便車輛用戶使用。參照圖9，提出本實用新型一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的系統(tǒng)的一實施例。該系 統(tǒng)包括車輛服務(wù)平臺40以及后視鏡系統(tǒng)50 ；所述車輛服務(wù)平臺40包括第一接收模塊41，用于接收后視鏡系統(tǒng)50發(fā)送的車輛信息；[0084]推送模塊42，用于根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)50 ；所述后視鏡系統(tǒng)50包括發(fā)送模塊51，用于發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺40 ；第二接收模塊52，用于接收所述車輛服務(wù)平臺40推送的與車輛相關(guān)信息。上述后視鏡系統(tǒng)50可通過發(fā)送模塊51，向車輛服務(wù)平臺40的第一接收模塊41發(fā) 送車輛信息。該車輛信息包括位置信息等與車輛行駛相關(guān)的信息，或者是還包括根據(jù)用 戶需要而設(shè)定的信息。該位置信息可以是GPS信息、三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)以及 GLONAS等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位的位置信息。該車輛信息可以是后視鏡系統(tǒng)50主動收集并發(fā) 送，也可以是車輛服務(wù)平臺40請求后視鏡系統(tǒng)50收集并發(fā)送。上述車輛服務(wù)平臺40可通過第一接收模塊41，接收后視鏡系統(tǒng)50通過發(fā)送模塊 51發(fā)送的車輛信息。上述車輛服務(wù)平臺40在接收該車輛信息后，通過推送模塊42進(jìn)行分析，并根據(jù) 該車輛信息的內(nèi)容推送與車輛相關(guān)信息至后視鏡系統(tǒng)50。該與車輛相關(guān)信息可包括天氣 信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等。該車輛相關(guān)信息的推送發(fā)送包括移動通訊方式，比如 GPRS方式或者短信息方式等。上述后視鏡系統(tǒng)50在發(fā)送該車輛信息后，還可通過第二接收模塊52，接收該車輛 服務(wù)平臺40根據(jù)該車輛信息的內(nèi)容所推送的與車輛相關(guān)信息。上述后視鏡系統(tǒng)50中的信息處理的系統(tǒng)，通過后視鏡系統(tǒng)50與車輛服務(wù)平臺40 之間的信息交互及處理，可針對車輛行駛的區(qū)域發(fā)送天氣情況，以及可在車輛需要保養(yǎng)時 發(fā)送保養(yǎng)信息，提醒車輛用戶，為后視鏡系統(tǒng)50提供了更豐富的信息處理功能，提升了用 戶體驗。參照圖10，上述后視鏡系統(tǒng)50還包括分類處理模塊53，用于根據(jù)所述車輛相關(guān)信息的類型，對接收的車輛相關(guān)信息進(jìn) 行分類處理。上述后視鏡系統(tǒng)50在接收上述車輛服務(wù)平臺40發(fā)送的車輛相關(guān)信息后，通過分 類處理模塊53，根據(jù)該車輛相關(guān)信息的類型進(jìn)行分類并處理。該車輛相關(guān)信息的類型，可根 據(jù)該車輛相關(guān)信息的內(nèi)容進(jìn)行分類(如天氣信息、保養(yǎng)信息和/或廣告信息等)。比如接收的車輛相關(guān)信息為天氣信息時，在接收后直接在后視鏡系統(tǒng)50的顯示 屏中以文字或者和/或圖形顯示；在接收的車輛相關(guān)信息為保養(yǎng)信息或者廣告信息時，可 保存并提示用戶閱讀。以上處理方式僅為舉例，在實際中可根據(jù)具體需求靈活設(shè)置該處理 方式，方便車輛用戶使用。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運 用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛服務(wù)平臺，其特征在于，包括 第一接收模塊，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊，根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)。
2.一種后視鏡系統(tǒng)，其特征在于，包括 發(fā)送模塊，發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊，接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。
3.一種信息處理的系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛服務(wù)平臺以及后視鏡系統(tǒng)； 所述車輛服務(wù)平臺包括第一接收模塊，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊，根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)；所述后視鏡系統(tǒng)包括發(fā)送模塊，發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊，接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。
專利摘要本實用新型揭示了一種后視鏡系統(tǒng)中的信息處理的系統(tǒng)、車輛服務(wù)平臺、后視鏡。該信息處理的系統(tǒng)，包括車輛服務(wù)平臺以及后視鏡系統(tǒng)；所述車輛服務(wù)平臺包括第一接收模塊，接收后視鏡系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息；推送模塊，根據(jù)所述車輛信息推送與車輛相關(guān)信息至所述后視鏡系統(tǒng)；所述后視鏡系統(tǒng)包括發(fā)送模塊，發(fā)送車輛信息至車輛服務(wù)平臺；第二接收模塊，接收所述車輛服務(wù)平臺推送的與車輛相關(guān)信息。本實用新型通過后視鏡系統(tǒng)與車輛服務(wù)平臺之間的信息交互及處理，可針對車輛行駛的區(qū)域發(fā)送天氣情況，以及可在車輛需要保養(yǎng)時發(fā)送保養(yǎng)信息，提醒車輛用戶，為后視鏡系統(tǒng)提供了更豐富的信息處理功能，提升了用戶體驗。
文檔編號H04W4/04GK201932094SQ20102069591
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者劉冰, 劉崇博, 劉立向, 吳宏亮, 吳明, 廖海鴻, 曾小拂, 李勇, 陳健波, 雷濤 申請人:深圳市領(lǐng)華衛(wèi)通數(shù)碼科技有限公司