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一種壓鑄模溫智能跟隨控制系統(tǒng)及方法與流程

文檔序號(hào):42854480發(fā)布日期:2025-08-26 19:08閱讀:8來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及壓鑄生產(chǎn)自動(dòng)化控制,尤其涉及一種壓鑄模溫智能跟隨控制系統(tǒng)及方法。


背景技術(shù):

1、在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中,模具溫度是影響壓鑄件質(zhì)量和生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素之一。模具溫度過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致金屬液冷卻緩慢,壓鑄件易產(chǎn)生縮孔、變形等缺陷;模具溫度過(guò)低,則會(huì)使金屬液流動(dòng)性變差,出現(xiàn)冷隔、澆不足等問(wèn)題。目前,壓鑄模溫控制主要依賴于傳統(tǒng)的溫控傳感器和簡(jiǎn)單的反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

2、然而,現(xiàn)有的模溫控制系統(tǒng)存在諸多問(wèn)題:

3、一方面,傳統(tǒng)溫控傳感器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,可能出現(xiàn)測(cè)量誤差增大、信號(hào)傳輸不穩(wěn)定等故障,但缺乏有效的故障診斷和預(yù)警機(jī)制,難以準(zhǔn)確判斷傳感器是否異常;

4、另一方面,對(duì)于冷卻管道內(nèi)部的堵塞情況以及液壓導(dǎo)葉的磨損狀態(tài),現(xiàn)有技術(shù)往往無(wú)法進(jìn)行實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的檢測(cè),導(dǎo)致冷卻效率下降和液壓系統(tǒng)性能降低,進(jìn)而影響模具溫度的穩(wěn)定性和壓鑄件的質(zhì)量。

5、此外,傳統(tǒng)模溫控制系統(tǒng)多采用單一參數(shù)控制,無(wú)法綜合考慮多個(gè)影響因素對(duì)模溫的協(xié)同作用,難以實(shí)現(xiàn)對(duì)壓鑄模溫的精準(zhǔn)、智能控制。

6、因此,需要一種壓鑄模溫智能跟隨控制系統(tǒng)及方法,來(lái)應(yīng)對(duì)上述所提出的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于:為了解決上述問(wèn)題,而提出的一種壓鑄模溫智能跟隨控制系統(tǒng)及方法。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:

3、一種壓鑄模溫智能跟隨控制系統(tǒng),包括:

4、數(shù)據(jù)采集模塊:獲取壓鑄過(guò)程中溫控相關(guān)參數(shù)信息,包括溫控傳感器相關(guān)信息、冷卻管道相關(guān)信息和液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息;

5、數(shù)據(jù)分析模塊:分別對(duì)溫控傳感器相關(guān)信息、冷卻管道相關(guān)信息和液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息進(jìn)行分析后得到傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù);

6、綜合處理模塊:將傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù)進(jìn)行綜合處理后,得到異常評(píng)估系數(shù);

7、評(píng)估控制模塊:基于異常評(píng)估系數(shù)匹配對(duì)應(yīng)的異常等級(jí),并依據(jù)異常等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的控制。

8、優(yōu)選地,所述數(shù)據(jù)采集模塊,具體包括:

9、溫控傳感器相關(guān)信息:包括溫控傳感器的監(jiān)測(cè)溫度數(shù)據(jù),以及溫控傳感器的連接線纜相關(guān)溫度數(shù)據(jù);

10、冷卻管道相關(guān)信息:包括管道內(nèi)部的各個(gè)區(qū)域的熒光值信息,管道進(jìn)出水流速信息;

11、液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息:包括導(dǎo)葉的圖像信息。

12、優(yōu)選地,所述傳感器影響系數(shù)的獲取過(guò)程包括:

13、以預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔獲取各個(gè)溫控傳感器所監(jiān)測(cè)到的溫度值,并將同一時(shí)間間隔獲取的所有的溫控傳感器的溫度值進(jìn)行均值計(jì)算,得到溫度均值;

14、依次將各個(gè)溫度值與溫度均值進(jìn)行差值計(jì)算,得到溫差值;

15、預(yù)設(shè)溫差值的允許波動(dòng)范圍,將不處于溫差值允許波動(dòng)范圍內(nèi)的溫差值記作異常溫差值;

16、依次統(tǒng)計(jì)在同一時(shí)間間隔獲取的所有異常溫差值所對(duì)應(yīng)的溫控傳感器;將在各個(gè)時(shí)間間隔的異常溫差值所對(duì)應(yīng)的溫控傳感器進(jìn)行比對(duì),將出現(xiàn)次數(shù)在大于k次的溫控傳感器進(jìn)行標(biāo)記,并記作異常傳感器;

17、并對(duì)異常傳感器進(jìn)行分析后得到傳感器影響系數(shù)。

18、優(yōu)選地,所述還包括:

19、以預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔獲取異常傳感器的線纜熱成像圖,并依據(jù)線纜的區(qū)域?qū)⑵鋭澐殖芍虚g區(qū)域和接頭區(qū)域;其中接頭區(qū)域有兩個(gè),分別為線纜的兩端接頭區(qū)域;

20、將線纜中間區(qū)域的溫度標(biāo)記為參考溫度,將線纜接頭區(qū)域的溫度與參考溫度進(jìn)行差值計(jì)算,得到接頭溫度;

21、預(yù)設(shè)接頭溫度的允許波動(dòng)范圍,將不處于接頭溫度的允許波動(dòng)范圍內(nèi)的接頭溫度記作異常接觸溫度;

22、依次獲取所有的異常接觸溫度的數(shù)量后除以參考溫度的數(shù)量,將得到的值取二分之一,得到異常度;

23、將所有的異常接觸溫度按照數(shù)值大小進(jìn)行降序排列,并提取其中的最大異常接觸溫度和最小異常接觸溫度,及其對(duì)應(yīng)的時(shí)間點(diǎn),獲取最大異常接觸溫度和最小異常接觸溫度之間的時(shí)間間隔,記作異常躍遷值;

24、將異常度和異常躍遷值進(jìn)行綜合處理后得到傳感器影響系數(shù)。

25、優(yōu)選地,所述管道阻塞系數(shù)的獲取過(guò)程包括:

26、以預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔向冷卻管道內(nèi)部注入食品級(jí)熒光示蹤劑;并同時(shí)啟動(dòng)紫外燈照射冷卻管道外壁,以獲取冷卻管道的圖像信息;

27、將所有的冷卻管道圖像按照時(shí)間序列進(jìn)行排序,通過(guò)對(duì)冷卻管道圖像進(jìn)行分析,以提取冷卻管道圖像內(nèi)的灰度值,預(yù)設(shè)灰度值閾值,并將大于灰度值閾值的灰度值記作熒光值;

28、將熒光值所對(duì)應(yīng)的區(qū)域記作停留區(qū)域,從所有的冷卻管道圖像中獲取各個(gè)停留區(qū)域?qū)?yīng)的熒光值,并提取各個(gè)停留區(qū)域?qū)?yīng)的最大熒光值;

29、將各個(gè)停留區(qū)域的最大熒光值按照數(shù)值大小進(jìn)行降序排列,并提取其中最大的三個(gè)熒光值及其對(duì)應(yīng)的停留區(qū)域中心,以得到三個(gè)區(qū)域中心點(diǎn),將三個(gè)區(qū)域中心點(diǎn)分別以直線連接,得到三角形模型,將三角形模型投影到冷卻管道的橫截面上,以得到投影三角形;

30、計(jì)算投影三角形的面積后除以冷卻管道的橫截面積,得到堵塞度;

31、獲取冷卻管道的進(jìn)水流速和出水流速,將進(jìn)水流速減去出水流速后除以進(jìn)水流速,得到流速降度;將各個(gè)時(shí)間間隔獲取的流速降度進(jìn)行均值計(jì)算,得到流速平均降度;

32、將堵塞度和流速平均降度進(jìn)行加權(quán)計(jì)算后得到管道阻塞系數(shù)。

33、優(yōu)選地,所述導(dǎo)葉損失系數(shù)的獲取過(guò)程包括:

34、獲取導(dǎo)葉在停轉(zhuǎn)時(shí)的圖像信息;

35、將導(dǎo)葉劃分為多個(gè)子區(qū)域,基于導(dǎo)葉所劃分的各子區(qū)域,獲取導(dǎo)葉對(duì)應(yīng)各子區(qū)域的圖像信息,并對(duì)獲取的各子區(qū)域圖像信息進(jìn)行預(yù)處理;

36、對(duì)導(dǎo)葉各子區(qū)域進(jìn)行特征提取,提取與磨損和腐蝕相關(guān)的特征,并對(duì)提取的特征進(jìn)行標(biāo)記,獲取磨損區(qū)域和腐蝕區(qū)域的邊緣輪廓,以得到磨損面積和腐蝕面積,將磨損面積和腐蝕面積進(jìn)行求和以得到磨蝕面積;

37、將磨蝕面積除以對(duì)應(yīng)的子區(qū)域面積,得到磨蝕比值;依次獲取各個(gè)子區(qū)域的磨蝕面積比值后,提取其中最大的磨蝕比值,記作異常磨蝕比;

38、獲取磨損區(qū)域和腐蝕區(qū)域的重疊區(qū)域,及其對(duì)應(yīng)的重疊區(qū)域面積;將各個(gè)子區(qū)域的重疊區(qū)域面積進(jìn)行累計(jì)得到重疊總面積;將重疊總面積除以導(dǎo)葉面積,得到重疊占比;

39、將異常磨蝕比和重疊占比進(jìn)行綜合處理后,得到導(dǎo)葉損失系數(shù)。

40、優(yōu)選地,所述將傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù)進(jìn)行綜合處理后,得到異常評(píng)估系數(shù),具體過(guò)程為:

41、將傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù)進(jìn)行歸一化處理后,將傳感器影響系數(shù)和管道阻塞系數(shù)分別作為直角三角形的兩條直角邊,連接剩余的一條邊,以構(gòu)成完整的直角三角形,將導(dǎo)葉損失系數(shù)作為三角形的高,建立三棱錐模型,計(jì)算三棱錐模型的體積,記作異常評(píng)估系數(shù)。

42、優(yōu)選地,所述評(píng)估控制模塊,具體包括:

43、預(yù)設(shè)三組閾值的取值范圍,每組閾值的取值范圍對(duì)應(yīng)一個(gè)異常等級(jí),將異常評(píng)估系數(shù)與三組閾值的取值范圍進(jìn)行匹配,得到異常評(píng)估系數(shù)對(duì)應(yīng)的異常等級(jí);其中異常等級(jí)包括輕度異常、中度異常和重度異常;

44、當(dāng)異常等級(jí)為輕度異常時(shí):自動(dòng)將異常參數(shù)的采樣頻率提升,并生成實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線;持續(xù)監(jiān)控溫控傳感器相關(guān)信息、冷卻管道相關(guān)信息和液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息;

45、當(dāng)異常等級(jí)為中度異常時(shí):增加模具活動(dòng)部件的潤(rùn)滑頻率,減少摩擦生熱;啟動(dòng)輔助冷卻設(shè)備,對(duì)模具高溫區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷;

46、當(dāng)異常等級(jí)為重度異常時(shí):立即切斷壓鑄機(jī)加熱源,停止金屬液注入;啟動(dòng)模具應(yīng)急冷卻程序包括全開(kāi)冷卻水閥,啟用備用冷水機(jī);執(zhí)行液壓系統(tǒng)泄壓,防止異常負(fù)載損壞導(dǎo)葉;自動(dòng)生成《重度異常停機(jī)報(bào)告》。

47、一種壓鑄模溫智能跟隨控制方法,包括:

48、數(shù)據(jù)采集與分析:獲取壓鑄過(guò)程中溫控相關(guān)參數(shù)信息,包括溫控傳感器相關(guān)信息、冷卻管道相關(guān)信息和液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息;并分別對(duì)溫控傳感器相關(guān)信息、冷卻管道相關(guān)信息和液壓導(dǎo)葉相關(guān)信息進(jìn)行分析后得到傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù);

49、統(tǒng)一處理:將傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù)進(jìn)行綜合處理后,得到異常評(píng)估系數(shù);

50、異常等級(jí)評(píng)估與控制:基于異常評(píng)估系數(shù)匹配對(duì)應(yīng)的異常等級(jí),并依據(jù)異常等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的控制。

51、綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:

52、1、本發(fā)明通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)溫控傳感器、冷卻管道和液壓導(dǎo)葉進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè),并在數(shù)據(jù)分析模塊中分別計(jì)算傳感器影響系數(shù)、管道阻塞系數(shù)和導(dǎo)葉損失系數(shù);多維度協(xié)同監(jiān)測(cè)方式能夠全面捕捉壓鑄過(guò)程中的潛在異常;在冷卻管道監(jiān)測(cè)中,利用熒光示蹤技術(shù)和圖像分析,能夠直觀呈現(xiàn)管道內(nèi)部阻塞情況,相比傳統(tǒng)壓力或流量檢測(cè)更具空間分辨率;能夠在早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,將故障預(yù)警時(shí)間提前,有效降低非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。

53、2、本發(fā)明通過(guò)評(píng)估控制模塊基于異常評(píng)估系數(shù)實(shí)現(xiàn)分級(jí)控制,針對(duì)不同異常等級(jí)采取差異化應(yīng)對(duì)措施;輕度異常時(shí)提升監(jiān)測(cè)頻率,中度異常時(shí)啟動(dòng)工藝參數(shù)調(diào)整和輔助冷卻,重度異常時(shí)實(shí)施緊急停機(jī)和安全防護(hù);分級(jí)控制策略既保證了系統(tǒng)對(duì)異常情況的及時(shí)響應(yīng),又避免了過(guò)度干預(yù)導(dǎo)致的生產(chǎn)波動(dòng);同時(shí),系統(tǒng)與云端專家系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),能夠基于實(shí)時(shí)異常數(shù)據(jù)生成故障樹(shù)分析報(bào)告并推薦維修方案。

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