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本發(fā)明涉及聲源模型構(gòu)建，具體涉及一種動(dòng)物雙耳聲源感知模型構(gòu)建方法、系統(tǒng)及應(yīng)用。、目前的智慧養(yǎng)殖基于物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，通過智能無線傳感器小時(shí)全天候在線采集養(yǎng)殖環(huán)境參數(shù)，如溫度、濕度、光照、有害氣體含量等，并無線傳輸至云數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理。工作人員可以通過計(jì)算機(jī)或智能手機(jī)遠(yuǎn)程登錄管理平...

本發(fā)明涉及藍(lán)牙耳機(jī)，具體為一種基于藍(lán)牙耳機(jī)的控制系統(tǒng)及方法。、近年來，藍(lán)牙耳機(jī)作為智能穿戴設(shè)備的重要組成部分，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于語音通話、音樂播放、實(shí)時(shí)翻譯等場(chǎng)景。隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的變化，藍(lán)牙耳機(jī)的功能和性能也在不斷提升，現(xiàn)代藍(lán)牙耳機(jī)越來越多地集成了智能功能，如語音助手、健康監(jiān)測(cè)、手...

本說明書一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例涉及計(jì)算機(jī)，尤其涉及一種鑒別音頻信息中的聲音真?zhèn)蔚姆椒把b置。、生成式人工智能(aigc)是一種人工智能技術(shù)，它能夠自主地從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)和生成新的內(nèi)容包括圖像、聲音、文字等。以合成語音為例，可以將文本轉(zhuǎn)換為可聽的語音音頻。在合成語音的過程中，計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)輸入的文本內(nèi)容...

本發(fā)明屬于語音信號(hào)處理，尤其涉及基于諧波特征與深度學(xué)習(xí)的無人機(jī)語音增強(qiáng)方法及系統(tǒng)。、在近年來無人機(jī)搭載攝像頭使其在視覺應(yīng)用上為用戶提供廣泛應(yīng)用，但在一些特殊場(chǎng)景下視覺處理并不能滿足用戶需求，如惡劣天氣的救援活動(dòng)，由于天氣原因，無人機(jī)搭載的攝像頭無法清晰捕捉救援情況，于是可以在無人機(jī)上搭載麥...

本發(fā)明涉及電子樂器領(lǐng)域，尤其涉及一種用于支持midi協(xié)議的通用樂器音頻數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。、隨著電子樂器功能的不斷發(fā)展以及數(shù)字音頻工作站daw軟件的普及，更多的daw軟件依賴于midi協(xié)議與電子樂器相連，控制電子樂器的發(fā)聲、參數(shù)設(shè)置、業(yè)務(wù)交互等。由于沒有一個(gè)通用的框架，所以開發(fā)的時(shí)候都是根據(jù)產(chǎn)品...

本申請(qǐng)涉及車載降噪，尤其涉及一種降噪控制方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，在對(duì)車輛進(jìn)行噪聲控制的過程中，通常需要對(duì)車輛內(nèi)部的信號(hào)數(shù)據(jù)和外部系統(tǒng)的信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)實(shí)時(shí)采集到的信號(hào)數(shù)據(jù)確定用于進(jìn)行主動(dòng)降噪的信號(hào)的強(qiáng)度。例如，車載電子設(shè)備通常實(shí)時(shí)獲取車輛的誤差麥克風(fēng)和振動(dòng)傳感器...

本申請(qǐng)涉及人工智能，尤其是一種手碟的調(diào)音方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、手碟，又稱hang?drum或ufo鼓，是一種現(xiàn)代的打擊樂器。它由兩個(gè)半球形的金屬殼體組成，通常由氮化鋼(nitride?steel)制成，通過特殊的制造工藝使金屬表面硬化。手碟的形狀類似于一個(gè)倒扣的飛碟，因此也被稱為“...

本申請(qǐng)涉及音頻處理技術(shù)，尤其涉及一種音頻編解碼處理方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、目前，在音視頻碼流的編解碼過程中，通常需要根據(jù)不同的傳輸/存儲(chǔ)情況，配置多種壓縮碼率，以便于在條件好的情況下使用碼率較高的壓縮算法，在條件不好的情況下使用碼率較低的壓縮算法。、而且，基于深度學(xué)習(xí)的壓縮算法均...

本申請(qǐng)涉及音頻處理技術(shù)，尤其涉及一種不同聲道數(shù)音頻的編解碼處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。、目前，基于深度學(xué)習(xí)的音頻編解碼算法，針對(duì)不同聲道數(shù)的音頻均采用不同的模型。例如，最常見的單聲道音頻和雙聲道音頻，需要設(shè)計(jì)兩種類型的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，使用不同的訓(xùn)練集進(jìn)行訓(xùn)練；并且，在應(yīng)用中根據(jù)輸入音源是單聲...

本發(fā)明涉及噪聲控制的，特別是涉及一種生產(chǎn)線噪聲控制系統(tǒng)。、鋼化玻璃生產(chǎn)設(shè)備主要由加熱爐、淬火冷卻段、玻璃傳送給進(jìn)裝置及控制系統(tǒng)等組成。生產(chǎn)流水線過程：玻璃呈水平由給進(jìn)裝置中的輥道輸送，勻速進(jìn)入加熱爐內(nèi)加熱，熱爐內(nèi)出來以后對(duì)移到淬火冷卻段（冷卻風(fēng)柵）急速冷卻進(jìn)行鋼化。高壓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口在輥道上方...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理，特別涉及基于ai和語音數(shù)據(jù)的用戶情緒識(shí)別方法。、現(xiàn)有語音情緒識(shí)別技術(shù)依賴用戶在正常交互中的“被動(dòng)數(shù)據(jù)”(本申請(qǐng)“被動(dòng)數(shù)據(jù)”指大語音模型基于預(yù)設(shè)的算法和訓(xùn)練數(shù)據(jù)與用戶交互過程中的數(shù)據(jù)，如與智能助手的自然對(duì)話或語音)，然而在僅僅分析“被動(dòng)數(shù)據(jù)”過程中存在因?yàn)橛脩糁鲃?dòng)性的保留...

本申請(qǐng)涉及車輛，具體涉及一種車輛降噪方法、電子設(shè)備及車輛。、當(dāng)車輛處于低速高負(fù)荷工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的半階次噪聲。相關(guān)技術(shù)中，主要采用大幅降低功率的方式來降低半階次噪聲。然而，這種方式無法消除低頻噪聲，而且大幅降低功率的方式容易導(dǎo)致車輛功率不足，造成無法滿足高功率用車需求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路...

本申請(qǐng)涉及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種語音交互方法、裝置、智能終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，情感識(shí)別成為人機(jī)交互領(lǐng)域中的研究方向。多模態(tài)情感識(shí)別系統(tǒng)，利用圖像、聲音、語音、姿勢(shì)等多種數(shù)據(jù)源，對(duì)用戶的重要情感狀態(tài)進(jìn)行綜合分析，并在此基礎(chǔ)上調(diào)整人機(jī)交互的模式，全面實(shí)現(xiàn)智能客服、...

本發(fā)明涉及語言學(xué)習(xí)和語音，具體而言，涉及一種法語發(fā)音評(píng)價(jià)方法、法語發(fā)音評(píng)價(jià)模型、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)以及電子設(shè)備。、相關(guān)技術(shù)中的法語發(fā)音評(píng)價(jià)方法主要依賴于相似度計(jì)算，其核心原理是計(jì)算朗讀者的語音與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音樣本之間的相似度來給出評(píng)分。這種方法存在顯著的局限性，即必須擁有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音樣本才能進(jìn)...

本發(fā)明涉及智能控制的，尤其是涉及一種設(shè)備喚醒方法、裝置及智能設(shè)備。、通常，智能設(shè)備多配置有語音喚醒功能，如，智能家居、智能廚具等等，都可以通過語音喚醒，喚醒之后，可以進(jìn)一步通過語音控制的方式進(jìn)行功能控制。、但是，在進(jìn)行語音喚醒時(shí)，多受到所處環(huán)境的影響，如，所處環(huán)境噪聲較大時(shí)，會(huì)影響語音喚醒...

本發(fā)明涉及實(shí)時(shí)通信領(lǐng)域，尤其涉及一種語音交互智能處理方法及實(shí)時(shí)通信設(shè)備。、近年來，人工智能技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了語音交互在智能家居、社交陪伴機(jī)器人等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，逐漸成為人機(jī)交互的核心方式。然而，現(xiàn)有語音交互系統(tǒng)在實(shí)時(shí)通信設(shè)備中的實(shí)際部署，仍然存在技術(shù)問題。、例如，傳統(tǒng)方案中設(shè)備麥克風(fēng)采集...

本申請(qǐng)涉及音頻處理，具體涉及一種音頻信號(hào)的處理方法以及處理裝置。、車輛的座艙通?？删邆淙壕x表、平視顯示器和車載娛樂系統(tǒng)，能夠通過后座搭載的屏幕使后座乘客獲得娛樂體驗(yàn)。例如座艙中可以播放用戶相關(guān)音頻，例如：音樂、導(dǎo)航等。、在座艙中播放音樂或視頻時(shí)，由于不同內(nèi)容的音頻錄制或編碼水平存在差異...

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，尤其涉及一種基于聲紋識(shí)別的會(huì)議紀(jì)要生成系統(tǒng)及其方法。、隨著信息技術(shù)的發(fā)展，會(huì)議逐漸成為一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象，世界上每時(shí)每刻都有著會(huì)議的召開，小到學(xué)校、實(shí)驗(yàn)室、工作室，大到政府、企業(yè)、國際上，可以說只要有組織的地方就存在會(huì)議山。每一場(chǎng)會(huì)議的召開都有著其作用和意義，如果不能對(duì)...

本發(fā)明涉及聲子晶體減振降噪，更具體地，特別是指一種新型寬帶隙聲子晶體。、振動(dòng)與噪聲往往伴隨發(fā)生，這不僅對(duì)人們的日常生活帶來諸多困擾，更是精密儀器與精細(xì)工藝等產(chǎn)生擾動(dòng)的主要危害之一。長(zhǎng)期處于振動(dòng)與噪聲的干擾下，人類的健康尤其是聽力會(huì)受到極大危害。精密機(jī)械設(shè)備也會(huì)因此引起形變勞損，使得性能衰減...

本申請(qǐng)涉及噪聲檢測(cè)，具體提供一種車輛噪聲檢測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、隨著智能汽車的發(fā)展，車輛內(nèi)部也越來越趨向于用戶的第二起居室，而車輛在使用過程中難免會(huì)產(chǎn)生噪聲，噪聲的大小則直接影響了用戶的體驗(yàn)感。、目前，行業(yè)內(nèi)對(duì)于整車級(jí)別的噪聲檢測(cè)主要依靠人工判斷或者采用專業(yè)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行噪聲...