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軌道車輛車端內(nèi)風(fēng)擋及其安裝與使用方法本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于軌道車輛的車端內(nèi)風(fēng)擋及其安裝與使用方法，具體地采用雙層噪聲控制處理以大幅地提高內(nèi)風(fēng)擋的隔聲量，屬于機械制造與軌道交通。隨著國內(nèi)城市軌道交通的迅速普及與車輛行駛速度的大幅提升，對于提高客室內(nèi)環(huán)境的舒適性提出了更高的設(shè)計和...

單軌磁懸浮電車：本發(fā)明涉及交通運輸領(lǐng)域，特別涉及城市軌道交通系統(tǒng)。以一種單軌磁懸浮新技術(shù)，創(chuàng)造現(xiàn)代城市軌道交通新系統(tǒng)。單軌磁懸浮電車，利用磁性材料“同性相斥，異性相吸”的特性原理，在磁場作用下產(chǎn)生的排斥力使磁懸浮電車脫離地面懸浮起來。采用蓄電池電能驅(qū)動，使用的單根輕軌不是承載磁懸浮電車的重...

火車和動車組的電磁、永磁剎車防碰系統(tǒng)裝置：火車和動車組的剎車和防碰系統(tǒng)裝置，尤其是火車和動車組的電磁、永磁剎車防碰系統(tǒng)裝置。技術(shù)背景：火車發(fā)生碰車事故雖比汽車碰車事故要少，但是一旦發(fā)生那就是件了不得的嚴(yán)重的交通事故。尤其是火車路口經(jīng)常發(fā)生火車撞汽車、人畜等小型事故。由于火車的運行質(zhì)量慣性力...

基于軌道電路的機車位置監(jiān)測與安全控制裝置及其控制方法本發(fā)明涉及機車位置檢測與行駛安全控制，公開了一種基于軌道電路的機車位置檢測與安全控制方法。目前工業(yè)現(xiàn)場的鐵路軌道在電氣上由多段分節(jié)組成的，其中的每一段稱為軌道區(qū)段，每段軌道區(qū)段上有用于檢測機車是否壓在本區(qū)段上的軌道電路檢測...

軌道車輛地板降噪結(jié)構(gòu)及其方法本發(fā)明是一種應(yīng)用于軌道車輛客室內(nèi)部與車體之間的降噪處理方法，具體地涉及到地板擋水板區(qū)域的降噪結(jié)構(gòu)及其方法，屬于機械制造與軌道交通。隨著國內(nèi)城市軌道交通的迅速普及與車輛行駛速度的大幅提升，對于提高客室內(nèi)環(huán)境的舒適性提出了更高的設(shè)計和使用要求。在運行...

列車調(diào)車場分類系統(tǒng)相關(guān)申請案本發(fā)明主張2010年8月9號提交的第12/806,280號美國專利申請案的權(quán)益，其內(nèi)容以全文引用的方式并入本文。本發(fā)明涉及通過鐵路調(diào)車場或終點站來處理鐵路車廂的新穎的、獨特的且創(chuàng)新的方法。鐵路是用于運送貨物的重要運輸系統(tǒng)。當(dāng)貨運列車進入主鐵路調(diào)車場時，必...

一種改進的鐵路轉(zhuǎn)轍機中的動接點組件本實用新型涉及到一種鐵路轉(zhuǎn)轍機中的動接點組件，尤其是一種消除了動接點組件中凸臺在電路連接中不利影響的動接點組件。動接點組件應(yīng)用于控制道岔位置，實現(xiàn)電氣連鎖反應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)轍機中，是其重要的電氣部件。目前鐵路轉(zhuǎn)轍機中使用的動接點組件主要是由動接點塊，凸臺...

超長鋼軌運輸座架本實用新型涉及一種超長鋼軌運輸座架，其用于裝載運輸長度達500米的鐵路鋼軌。目前，國內(nèi)鐵路運輸鋼軌的裝置有運輸25米及100米鋼軌的裝置。如中國專利CN2656247Y“用于鐵路運輸長鋼軌的專用座架”，公開了一種利用普通平車運輸長度為25米的鋼軌的專用裝置，該裝置主...

鐵路貨車車鉤緩沖器磨耗板本實用新型涉及鐵路機車附件，具體是一種用于安裝在鐵路貨車車鉤緩沖器與鉤尾框之間的鐵路貨車車鉤緩沖器磨耗板。鐵路機車上的車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整...

鐵路貨車組合式車鉤支撐座本實用新型涉及一種鐵路機車部件，具體是一種鐵路貨車組合式車鉤支撐座。車鉤支撐座是鐵路貨車中用來對車鉤進行支撐的部件，它通常是由底座和頂部的支撐板組成的整體結(jié)構(gòu)。我國鐵路貨車現(xiàn)使用的支撐座材質(zhì)通常為B級鋼，在運行過程中金屬材料的上支撐板和與之接觸的車鉤底座磨損...

鐵路客車自動上水裝置所屬：本實用新型涉及一種鐵路客車上水設(shè)備，特別是鐵路客車自動上水裝置。：目前，鐵路客車上水一般都是采用旋塞式手動開關(guān)閥門給客車上水，存在問題是：上水速度慢、流失水源嚴(yán)重，不能適應(yīng)列車快速上水的需要，水流到鐵路地基上因結(jié)冰而脹裂地基，對列車的安全運行造成威脅。有人...

一種車廂運輸物料整平裝置本實用新型涉及一種物料整平裝置，特別是涉及一種車廂運輸物料整平裝置。在實際的火車物料運輸過程中，物料多數(shù)被自然散放在車廂內(nèi)部，例如在煤炭運輸中。這樣由于運輸過程的顛簸或者刮風(fēng)等客觀因素，物料經(jīng)常會引起很大的揚塵，這不禁會造成物料的損失，而且還會造成環(huán)境影響和...

?地面電子設(shè)備本實用新型涉及鐵路通信信號設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種與有源應(yīng)答器配套通信的地面電子設(shè)備。隨著國民經(jīng)濟對鐵路運輸要求的不斷提高，對列車運行管理和安全控制的要求也上升到一個新的等級。為了確保對高速列車的運行控制和安全保障，勢必要實現(xiàn)調(diào)度命令、列車控制信息、安全信息的實時傳送和...

井下斜坡防跑車裝置本實用新型涉及一種在煤礦井下斜坡運煤礦車的安全裝置，特別是一種在煤礦井下斜坡運煤礦車防跑車裝置的擋車杠。在煤礦井下，礦車沿軌道運輸原煤的過程中，有時要經(jīng)過斜坡，在礦車經(jīng)過斜坡時為了安全要用絞車牽引礦車，礦車的重量很大，礦車在斜坡提升和下放的過程中，有時可能會產(chǎn)生斷...

鐵路客車便池防凍裝置：本實用新型涉及便池，尤其涉及鐵路客車便池防凍裝置。：目前，公知北方鐵路客車便池口受冷氣進入，很容易使便池凍冰，從便池鐵皮上一個個凹陷就能看到便池經(jīng)常受凍而刨壞的。發(fā)明內(nèi)容：為了克服鐵路客車便池受凍的不足，本實用新型提供一種便池防凍裝置，該裝置不僅能避免冷空氣從...

一種新型貨車軸溫監(jiān)測裝置本實用新型涉及一種車軸溫度監(jiān)測裝置，尤其涉及一種基于無線傳輸技術(shù)的新型貨車軸溫監(jiān)測裝置。目前，貨車車輛上軸溫監(jiān)測方式為，采用在地面每隔30km安裝紅外探頭裝置對軸溫進行檢測的發(fā)式進行檢測。這種方式由于易受外界環(huán)境影響、定位困難等原因，使得軸溫過高告警兌現(xiàn)率低...

一種進路自動處理裝置本實用新型涉及列車進路自動辦理的系統(tǒng)，尤其涉及一種進路自動處理裝置。ATS是城市軌道交通信號系統(tǒng)的一個關(guān)鍵子系統(tǒng)，它與聯(lián)鎖，自動列車防護ATP，自動列車駕駛ATO等其他系統(tǒng)設(shè)備協(xié)同工作，為控制中心行車調(diào)度員和車站行車值班員提供信號和列車的操作管理功能，并在此基礎(chǔ)...

一種機車速度控制系統(tǒng)及機車本實用新型屬于鐵路機車領(lǐng)域，尤其涉及一種機車速度控制系統(tǒng)及機車。鐵路自第六次大面積提速以來，機車運行速度、密度大幅度提高。受線路施工等影響，須經(jīng)常對個別線路區(qū)段采取臨時限速防護。由于機車通過臨時限速地點時地車間缺少限速信息自動傳送和控制措施，臨時限速區(qū)段成...

鐵路貨車車鉤緩沖器與牽引梁安裝結(jié)構(gòu)本實用新型涉及鐵路機車部件結(jié)構(gòu)，具體是一種鐵路貨車車鉤緩沖器與牽引梁安裝結(jié)構(gòu)。鐵路機車上的車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機車或動車相互連掛，傳遞牽引力，制動力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤，緩沖器、鉤尾框，從板等組成一個整體，安裝于車底架構(gòu)...

鐵路車輛風(fēng)管自動接解裝置本實用新型涉及鐵路車輛，具體涉及一種鐵路車輛風(fēng)管自動接解裝置。目前，鐵路列車車廂間制動風(fēng)管的連接由連接軟管加裝手動接頭和手動閥門構(gòu)成，列車連接后和列車分解前，需要調(diào)車連解人員手工操作逐一連接和拆解制動風(fēng)管，不僅操作勞動強度大，具有危險性，而且嚴(yán)重影響鐵路運營...