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本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，更具體地說，涉及r轉(zhuǎn)子式電動(dòng)壓縮機(jī)。、電傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)大多使用氟利昂類制冷劑，例如ra。但這類制冷劑的溫室效應(yīng)潛能值（gwp）相對(duì)較高，在一定程度上加劇了全球變暖的問題。鑒于此，歐盟等地區(qū)已經(jīng)通過相關(guān)法規(guī)，逐步對(duì)高gwp制冷劑的使用加以限制，并積極推動(dòng)環(huán)保替代工質(zhì)的研發(fā)...

本發(fā)明涉及往復(fù)泵，具體為一種流量調(diào)節(jié)式柱塞往復(fù)泵。、往復(fù)泵作為一種通過活塞或柱塞周期性運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)流體輸送的核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于污水處理、石油化工、礦山排水等領(lǐng)域。其工作原理依賴于容積變化產(chǎn)生壓力差，具備高揚(yáng)程、高粘度介質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。、在現(xiàn)有技術(shù)中，在含雜質(zhì)的污水輸送場(chǎng)景中，固體顆粒、纖維...

本申請(qǐng)涉及流量控制領(lǐng)域，具體涉及針對(duì)電動(dòng)工程機(jī)械的流量需求控制方法及設(shè)備。、在現(xiàn)代工程機(jī)械領(lǐng)域，燃油工程機(jī)械耗油量大，環(huán)境污染嚴(yán)重，電動(dòng)工程機(jī)械(比如，電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)叉車等)憑借其高效、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，逐漸受到關(guān)注。、然而傳統(tǒng)的方案中，具有以下缺點(diǎn)：、、開環(huán)控制，依賴經(jīng)驗(yàn)標(biāo)定：傳...

本發(fā)明涉及離心風(fēng)機(jī)，特別涉及一種空氣懸浮離心風(fēng)機(jī)。、空氣懸浮離心風(fēng)機(jī)作為一種高效節(jié)能的流體機(jī)械，憑借其無接觸、無摩擦的運(yùn)行特性，在半導(dǎo)體制造、精密電子、醫(yī)藥生產(chǎn)等對(duì)潔凈度要求極高的領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。、但是在實(shí)際運(yùn)行過程中，葉輪表面會(huì)積聚粉塵、油霧等污染物，需要進(jìn)行清理，現(xiàn)有技術(shù)大多利用氣動(dòng)...

本發(fā)明涉及新能源分布電源儲(chǔ)能供電智能控制，更具體地說，本發(fā)明涉及一種氣泵控制方法、負(fù)壓泵系統(tǒng)及牙科電動(dòng)抽吸機(jī)。、目前，電動(dòng)抽吸機(jī)氣泵的智能化水平有待提升；負(fù)壓穩(wěn)定性較難解決非常關(guān)鍵；現(xiàn)有專利.x，提出一種緊密的抽吸單元，即給抽吸機(jī)配備具有小直徑的徑向渦輪，其通過電整流的電動(dòng)機(jī)以高速被驅(qū)動(dòng)；...

本發(fā)明屬于離心泵，尤其涉及一種離心泵泵殼密封機(jī)構(gòu)。、離心泵靠葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力來輸送流體，流體從泵殼上的入水口被吸入，經(jīng)壓水室，被葉輪從出水口被泵出。工作時(shí)，泵軸帶動(dòng)泵殼內(nèi)的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，泵軸的兩端通常是延伸穿出泵殼的形式，一端穿過軸承箱并連接動(dòng)力源以輸入扭矩，另一端連接軸承箱體以作為...

本申請(qǐng)涉及發(fā)電機(jī)密封油，更具體地，涉及一種發(fā)電機(jī)密封油泵振動(dòng)抑制方法及發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)。、氫氣被廣泛應(yīng)用于發(fā)電企業(yè)的mw以上大型發(fā)電機(jī)的冷卻，為了防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣外漏，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)采用密封油作為密封介質(zhì)，其作用是通過向發(fā)電機(jī)軸端提供潤(rùn)滑油，防止發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣沿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)定子動(dòng)靜間隙...

本發(fā)明涉及通風(fēng)機(jī)葉輪，具體為一種高比轉(zhuǎn)速離心通風(fēng)機(jī)葉輪。、在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和各類工程應(yīng)用中，離心通風(fēng)機(jī)作為一種重要的流體輸送設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于通風(fēng)換氣、空氣調(diào)節(jié)、氣力輸送以及工業(yè)生產(chǎn)過程中的氣體壓縮等諸多領(lǐng)域，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)離心通風(fēng)機(jī)的性能要求也日益嚴(yán)苛，尤其是在高比轉(zhuǎn)速工...

本發(fā)明涉及部分流泵，特別是一種兩級(jí)開式葉輪部分流泵。、目前石油、化工行業(yè)應(yīng)用的小流量高揚(yáng)程離心泵（流量q<m?/h,揚(yáng)程h至~m）多采用直葉片開式葉輪，液體在葉片入口的液流角和葉片角度相差很大，入口來流的和葉片入口的撞擊損失很大。液流在葉片流道流動(dòng)不好，達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速和揚(yáng)程后，經(jīng)常出...

本發(fā)明涉及到液壓裝置領(lǐng)域，具體涉及到一種基于先導(dǎo)換向閥控制配流的徑向柱塞液壓裝置。、徑向柱塞液壓裝置是一種常見的液壓傳動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、礦產(chǎn)開發(fā)、修橋筑路、航天航空等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的徑向柱塞液壓裝置通常采用軸配流或端面配流方式實(shí)現(xiàn)液壓能與機(jī)械能之間的轉(zhuǎn)換。然而，現(xiàn)有的配流方式存在一些...

本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)，具體為一種高效型尾氣處理風(fēng)機(jī)。、風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械，目前工業(yè)尾氣處理風(fēng)機(jī)多采用直流式或離心式結(jié)構(gòu)，將廢氣抽抽入到尾氣處理設(shè)備內(nèi)進(jìn)行相關(guān)處理。、現(xiàn)有的部分尾氣處理風(fēng)機(jī)在抽吸高溫含塵氣體時(shí)，容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片積灰，影響風(fēng)機(jī)...

本申請(qǐng)涉及一種垃圾冷藏領(lǐng)域，更具體地涉及一種用于水泵的進(jìn)水管總成及拗彎工裝。、現(xiàn)有水泵的進(jìn)水管總成的結(jié)構(gòu)多樣，我司為適應(yīng)市場(chǎng)變化，也開發(fā)一款用于水泵的進(jìn)水管總成，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)烈的市場(chǎng)，且我司進(jìn)水管總成的結(jié)構(gòu)如圖所述，其具有一彎管，且該彎管具有兩相對(duì)設(shè)置的波紋結(jié)構(gòu)，我司之前的拗彎設(shè)備采用雙工...

本發(fā)明涉及余熱回收，具體為一種空壓機(jī)余熱回收再利用系統(tǒng)。、空壓機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，使用余熱回收系統(tǒng)能夠回收余熱從而替代部分傳統(tǒng)能源(如煤炭、天然氣、電力等)來滿足企業(yè)的熱水、供暖或烘干等需求，同時(shí)余熱回收系統(tǒng)可以與空壓機(jī)集成運(yùn)行，充分利用空壓機(jī)產(chǎn)生的廢熱，相當(dāng)于提高了空壓機(jī)的能...

本發(fā)明屬于工業(yè)、造船制造，涉及燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片。如工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片、發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片、船用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片、泵與風(fēng)機(jī)動(dòng)力用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片等。、現(xiàn)有工業(yè)與造船業(yè)，用軸流式燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片起著軸流式的推動(dòng)空氣流作用，將氣流沿軸向向后推動(dòng)做功，達(dá)到氣壓增高的作用。其翼型平面...

本發(fā)明涉及制冷設(shè)備，尤其涉及一種壓縮機(jī)。、壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。、一般的，于壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮組件，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸...

本發(fā)明屬于動(dòng)力貓道張緊裝置，涉及一種動(dòng)力貓道鏈條主、被動(dòng)張緊控制系統(tǒng)，本發(fā)明還涉及動(dòng)力貓道鏈條主、被動(dòng)張緊控制方法。、目前陸地石油鉆機(jī)，為降低鉆井工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，普遍開始使用動(dòng)力貓道，動(dòng)力貓道輸送小車依靠鏈輪鏈條傳動(dòng)，鏈條需要保持一定的張緊力才能滿足使用，由于動(dòng)力貓道輸送鉆具規(guī)...

本發(fā)明涉及空調(diào)風(fēng)機(jī)，尤其涉及一種防止進(jìn)水的空調(diào)風(fēng)機(jī)。、空調(diào)風(fēng)機(jī)主要由電機(jī)、葉輪、風(fēng)機(jī)外殼等部件組成。電機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生離心力，使空氣被吸入風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)，并沿著葉輪的切線方向被甩出，從而實(shí)現(xiàn)空氣的流動(dòng)和輸送，其能夠運(yùn)用于空氣的調(diào)節(jié)、空氣的增濕和通風(fēng)操作之中，在空調(diào)系統(tǒng)中，空...

本發(fā)明涉及液壓控制，特別涉及一種液壓系統(tǒng)及樁機(jī)設(shè)備。、樁機(jī)設(shè)備是地基基礎(chǔ)施工的重要機(jī)械設(shè)備，主要功能是將樁打入或鉆入地層中，以提高地基的承載能力和穩(wěn)定性，其廣泛應(yīng)用于各種施工場(chǎng)景下，同樣會(huì)根據(jù)工程需要集成不同的功能模塊，對(duì)于大型施工工況，樁機(jī)設(shè)備不僅自身具有較大的體積，且其內(nèi)部集成有多部分...

本發(fā)明涉及汽車空氣壓縮，具體涉及一種空氣壓縮機(jī)。、空氣壓縮機(jī)作為空氣懸架系統(tǒng)的核心部件，目前在市場(chǎng)上主要分為單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮的空氣壓縮機(jī)?？諝鈮嚎s機(jī)的作用是為空氣懸架系統(tǒng)提供干燥的壓縮空氣，并將壓縮空氣輸入到儲(chǔ)氣罐或空氣彈簧中，以完成車身高度的水平調(diào)整。、現(xiàn)有技術(shù)中，空氣壓縮機(jī)通常采用單...

本發(fā)明涉及液壓開關(guān)變壓，具體涉及一種雙向液壓三態(tài)開關(guān)升壓系統(tǒng)及其控制方法。、液壓比例伺服技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得液壓系統(tǒng)可以通過閥口開度控制精準(zhǔn)操控液壓負(fù)載執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)，但這種控制方式是基于閥口節(jié)流控制，在控制負(fù)載的同時(shí)閥本身也存在大量的能量消耗，變壓效率低。區(qū)別于節(jié)流控制，電力電子領(lǐng)域存在著一...