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動力傳遞裝置本發(fā)明涉及動力傳遞裝置，更具體地講，涉及具有無級變速機和離合器的車輛用的動力傳遞裝置。當車輛在行駛時實施緊急制動（panicbrake）等而急劇減速時，驅動軸上的旋轉急劇減速，從驅動輪（路面）側發(fā)揮作用的慣性力急速增大。在車輛所安裝的變速機是無級變速機時，該慣性力作為過...

一種新型法蘭及其安裝方法本發(fā)明涉及一種流體通導部件，尤其涉及一種新型法蘭及其安裝方法。目前比較普及的法蘭為由鋼材模具注塑而成的法蘭，其注塑件結構，致使法蘭表面不夠光滑，因容器本身的微小縫隙，在長期的使用中，因容器內流體產(chǎn)生的的壓強等因素，致使流體容器與法蘭之間產(chǎn)生滲漏，或因法蘭的因...

自潤的雙聯(lián)齒輪本發(fā)明涉及汽車齒輪領域，特別是涉及一種自潤的雙聯(lián)齒輪。齒輪是機械加工中重要的機械部件，依靠兩個齒輪嚙合產(chǎn)生運動，一般的齒輪在嚙合過程中會產(chǎn)生摩擦力，使齒輪運動的過程變得更加低效，讓齒輪的旋轉速度也隨之降慢下來，影響工作的效率。傳統(tǒng)的齒輪在長時間使用后容易受損，靈敏性降...

變速操縱裝置、變速操縱系統(tǒng)以及汽車本發(fā)明涉及汽車的變速控制領域，具體地，涉及一種變速操縱裝置。另外，本發(fā)明還涉及一種包括該變速操縱裝置的變速操縱系統(tǒng)，以及一種包括該變速操縱系統(tǒng)的汽車。汽車的變速系統(tǒng)所實現(xiàn)的功能是汽車驅動車輪的轉速和轉矩適應汽車負載和道路條件變化的要求。汽車的變速系...

循環(huán)控制閥及包含該閥的流體分配裝置本發(fā)明總的來說涉及一種用于分配流體(如熱熔膠)的流體分配裝置。更具體而言，本發(fā)明涉及一種循環(huán)控制閥以及包含該循環(huán)控制閥的流體分配裝置。在很多工業(yè)應用中，流體借助于流體分配裝置來施加到基底上。流體例如可以是膠、油漆、樹脂等，基底例如可以是無紡布、塑料...

免維護自調節(jié)補償器本發(fā)明涉及管道伸縮膨脹補償裝置，尤其是一種采用波紋管和彈簧螺栓自動調節(jié)密封壓力的免維護自調節(jié)補償器。目前，現(xiàn)有的供熱管道中都需要分段安裝若干用于補償管道伸縮的補償器，特別是埋設在地下用于輸送高溫、高壓介質的長距離供熱管道，補償器的壁厚較大、強度較高。使用過程中，由...

液壓減振器局部壓力損失及活塞孔等效長度的計算方法本發(fā)明涉及液壓減振器，特別是液壓減振器局部壓力損失及活塞孔等效長度的計算方法。液壓減振器的阻尼特性對懸架系統(tǒng)性能及車輛行駛平順性具有重要影響，它不僅與減振器及節(jié)流閥的結構參數(shù)有關，而且與油液沿程及局部壓力損失有關。液壓局部壓力損失對建...

液壓減振器復原閥最大限位間隙的設計方法本發(fā)明涉及液壓減振器，特別是液壓減振器復原閥最大限位間隙的設計方法。合理的復原閥最大限位間隙不僅確保在正常情況下減振器復原閥開閥工作，滿足車輛平順性對減振器阻尼特性的要求，并且當減振器運動達到一定速度時，復原閥片與下限位擋圈接觸，即復原閥達到最...

液壓減振器復原閥最大限位間隙的設計方法本發(fā)明涉及液壓減振器，特別是液壓減振器復原閥最大限位間隙的設計方法。合理的復原閥最大限位間隙不僅確保在正常情況下減振器復原閥開閥工作，滿足車輛平順性對減振器阻尼特性的要求，并且當減振器運動達到一定速度時，復原閥片與下限位擋圈接觸，即復原閥達到最...

一種車輪輪轂架的機構本發(fā)明涉及一種輪轂架的機構，特別是一種車輪輪轂架的機構，屬于機械制造。目前，在車輪輪轂架的機構中，都是將輪轂支架整體的制造在一起，由于輪轂架經(jīng)過一段時間的磨擦后，各支架機構中容易出現(xiàn)磨損，磨損后的輪轂架在不及時更換的情況下就會對滾珠、滾珠套墊、軸套造成嚴...

螺紋護套結構本發(fā)明涉及一種螺紋護套結構。利用螺紋作為元件間的鎖緊部件的螺釘?shù)缺粡V泛應用在各種領域，如家具、電器等，隨著產(chǎn)品安全等級的增加，螺栓零件的使用品質相對越發(fā)注重。因此為增加螺絲所設時強度的補強，或者修補螺孔因潰牙而造成所設時強度的不足，因而產(chǎn)生了螺紋護套。螺紋護套不僅可以增...

一種L形組合球閥本發(fā)明涉及一種商用爐具的控制閥門。尤其是可以使爐具在制造和維修環(huán)節(jié)中，使油氣閥門管路的安裝更加減單方便，能夠減少漏氣的隱患，能夠節(jié)省大量的材料和人工費用?，F(xiàn)在鼓風式爐具上用的控制閥門，都是由一個直通的球閥做為開關和調解火力之用，再串連一個球閥做為限制流量之用，再串連...

一種穿過機匣的管路雙螺紋連接結構本發(fā)明涉及航空發(fā)動機結構領域，特別提供了一種穿過機匣的管路雙螺紋連接結構，直徑為φ10~φ20毫米。傳統(tǒng)發(fā)動機上穿過機匣的管路，根據(jù)其直徑和傳輸介質的不同，采用的連接密封結構也不同。一般直徑在φ8~φ36的管路多采用一體式穿過機匣的密封結構，即機匣內...

自動旋轉機構本發(fā)明屬于機械，具體來說涉及一種自動旋轉機構。在賓館、酒店及家庭中，為了方便就餐，一般在餐桌上設置玻璃圓盤，通過手推玻璃圓盤使之旋轉。由于需經(jīng)常手動旋轉，使用非常不便?，F(xiàn)有技術中，餐桌的自動旋轉裝置是在箱體內裝上電機、減速器、齒輪及轉軸，旋轉的桌面或玻璃圓盤套裝...

浮動式密封鼠籠閥門本發(fā)明涉及一種浮動式密封鼠籠閥門。隨著變壓吸附裝置的大型化，介質壓差、流速急劇增大，造成閥門使用工況環(huán)境的日益惡化。隨著介質壓差、流速的增大，傳統(tǒng)閥門在密封片防沖刷、密封可靠性等方面已經(jīng)不滿足需要，這就需要對傳統(tǒng)閥門進行改進，重新設計。經(jīng)過研究實驗表明，密封片的沖...

一種磁流變液轉動副及其連桿機構本發(fā)明涉及一種轉動副，具體是一種磁流變液轉動副，本發(fā)明還涉及了上述磁流變液轉動副的連桿機構。平面連桿機構是由若干個構件通過轉動副連接且各構件都在互相平行的平面內運動的一類機構，又稱為平面低副機構。由于平面連桿機構能夠生成眾多的運動軌跡、再現(xiàn)大量的運動規(guī)...

夾心式懸臂梁復合彎曲振動工作模式的可解鎖螺母本發(fā)明屬于利用螺紋副連接的緊固件及傳動件領域。基于螺紋副形式的緊固件與傳動件在當今各行業(yè)中的裝備、系統(tǒng)、裝置及機構中應用十分廣泛。對于螺紋副連接副來講，主要存在兩種工作狀態(tài)，分別為螺紋自鎖狀態(tài)和非自鎖狀態(tài)，其中后者也可稱為解鎖狀態(tài)。對于螺...

貼片式自由梁縱向振動工作模式的可解鎖螺母本發(fā)明屬于利用螺紋副連接的緊固件及傳動件領域?；诼菁y副形式的緊固件與傳動件在當今各行業(yè)中的裝備、系統(tǒng)、裝置及機構中應用十分廣泛。對于螺紋副連接副來講，主要存在兩種工作狀態(tài)，分別為螺紋自鎖狀態(tài)和非自鎖狀態(tài)，其中后者也可稱為解鎖狀態(tài)。對于螺紋副...

熱管式太陽能集熱器及其密封結構本發(fā)明涉及一種太陽能集熱器，尤其涉及一種熱管式太陽能集熱器的密封結構。目前太陽輻射熱能的應用中，太陽能集熱器已是較為商業(yè)化且具經(jīng)濟效益的產(chǎn)品，為了提升太陽輻射熱能的轉換效率，將具有優(yōu)良熱傳導能力的熱管應用在太陽能集熱器中，以作為傳遞熱量的元件，已獲致不...

一種單向閥本發(fā)明屬于閥門制造，涉及一種單向閥。在現(xiàn)有的管道工程中，需要閥門作為流體的開關，在某些工程中需要保證流體沿著固定的方向流動，防止流體倒流，為此技術人員設計出單向導通的止回閥，流體沿著事先設計的方向能夠流動，如果流體反向流動則會導致止回閥關閉，從而實現(xiàn)流體單向流動。...