本申請(qǐng)涉及船舶建造，尤其是涉及一種焊接軌道。
背景技術(shù)：
1、角焊機(jī)（例如，hcd500-2c自動(dòng)焊接機(jī)）具有焊接速度快、焊縫成型好等特點(diǎn)，這使得角焊機(jī)在船體建造中應(yīng)用廣泛，角焊機(jī)主要用于焊接船體平角焊縫。
2、角焊機(jī)一般包括焊機(jī)、框架、磁鐵、導(dǎo)向輪、橡皮輪以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，焊機(jī)、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及磁鐵均設(shè)置在框架上，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與橡皮輪連接，以驅(qū)動(dòng)橡皮輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用角焊機(jī)對(duì)第一板件和第二板件進(jìn)行焊接時(shí)，磁鐵和橡皮輪均與第一構(gòu)件貼合，導(dǎo)向輪與第二構(gòu)件貼合，磁鐵吸附在第一構(gòu)件上，之后調(diào)試焊接參數(shù)，啟動(dòng)焊機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行開始焊接。
3、受限于角焊機(jī)的結(jié)構(gòu)角焊機(jī)的應(yīng)用場景需要滿足三個(gè)條件：1、第一構(gòu)件和第二構(gòu)件需要垂直或者呈角度設(shè)置，以滿足磁鐵、橡膠輪以及導(dǎo)向輪的貼合需求；2、與磁鐵貼合的構(gòu)件的表面不得有孔洞等磁鐵無法吸附的位置；3、用于與導(dǎo)向輪接觸的構(gòu)件的高度需要30mm，以滿足其與導(dǎo)向輪緊密貼合的需求。
4、由于船體建造中有大量的焊縫不符合上述條件，所以不能采用角焊機(jī)進(jìn)行焊接，導(dǎo)致很多焊縫只能部分采用手工焊接的方式進(jìn)行焊接，或者一條焊縫部分采用角焊機(jī)進(jìn)行焊接，另一部分采用手工焊接的方式進(jìn)行焊接。手工焊接效率低，焊縫成型不好，人工打磨成本增加，施工成本高。如此，大量的使用手工焊接會(huì)影響焊接效率和質(zhì)量，同時(shí)船舶制造的成本較高，施工周期較長。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N焊接軌道，以解決船體建造中有大量的焊縫不滿足角焊機(jī)的使用條件，需要采用手工焊接的方式進(jìn)行焊接，大量的使用手工焊接會(huì)影響焊接效率和質(zhì)量，同時(shí)船舶制造的成本較高，施工周期較長的問題。
2、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N焊接軌道，所述焊接軌道包括定位組件，所述定位組件包括連接件和兩個(gè)定位件，兩個(gè)所述定位件沿第一方向間隔設(shè)置，兩個(gè)所述定位件通過所述連接件連接，每一所述定位件均包括貼合面和限位面，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)所述限位面彼此面對(duì)，所述限位面與所述第一方向垂直；
3、所述貼合面與第二方向垂直，所述第一方向與所述第二方向垂直。
4、優(yōu)選地，所述定位件包括相連接的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部包括所述貼合面，所述第二定位部包括所述限位面；
5、兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)所述第一定位部通過所述連接件連接。
6、優(yōu)選地，所述連接件包括連接面，所述連接面與所述第二方向垂直，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)貼合面以及所述連接面平齊。
7、優(yōu)選地，所述連接件包括在所述第二方向上背對(duì)所述連接面的安裝面，所述定位件包括在所述第二方向上背對(duì)所述貼合面的定位面，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)所述定位面與所述安裝面平齊。
8、優(yōu)選地，所述第二定位部固定在所述第一定位部在所述第一方向上的中部。
9、優(yōu)選地，所述定位組件包括多個(gè)連接件，任一所述連接件在所述第一方向上的兩端分別與兩個(gè)所述定位件連接，所述多個(gè)連接件沿第三方向間隔排布，所述第三方向分別與所述第一方向和所述第二方向垂直。
10、優(yōu)選地，所述焊接軌道包括多個(gè)定位組件，所述多個(gè)定位組件沿所述第三方向排布，相鄰的兩個(gè)所述定位組件抵接。
11、優(yōu)選地，所述定位組件還包括抵接件，所述抵接件在所述第一方向上的兩端分別與兩個(gè)所述定位件連接，所述抵接件的部分相對(duì)所述定位件沿所述第三方向凸出；
12、在所述多個(gè)定位組件中相鄰的兩個(gè)所述定位組件中，一個(gè)所述定位組件中的所述抵接件的部分伸入另一所述定位組件中的兩個(gè)所述定位件之間，并與兩個(gè)所述定位件抵接。
13、優(yōu)選地，所述抵接件包括第一抵接面，所述第一抵接面位于所述抵接件在所述第二方向上的一側(cè)，所述第一抵接面與所述貼合面平齊。
14、優(yōu)選地，所述抵接件還包括第二抵接面，所述第二抵接面位于所述抵接件在所述第二方向上背對(duì)所述第一抵接面的一側(cè)，所述第二抵接面與所述定位面平齊。
15、在本申請(qǐng)的焊接軌道使用時(shí)，將焊接軌道臨近焊縫放置，使得限位面與焊縫平行，之后將角焊機(jī)放置在焊接軌道的兩個(gè)限位面之間，兩個(gè)限位面對(duì)角焊機(jī)進(jìn)行限位，角焊機(jī)的位于第一方向上的兩側(cè)的橡膠輪分別與兩個(gè)貼合面接觸，磁鐵可以吸附在貼合面上。之后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橡膠輪移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)焊接。由于角焊機(jī)無需使用導(dǎo)向輪進(jìn)行導(dǎo)向，這使得角焊機(jī)可以用于焊接高度較小的構(gòu)件。同時(shí)，貼合面滿足了磁鐵和橡膠輪的貼合需求，這使得進(jìn)行焊接的第一構(gòu)件和第二構(gòu)件無需要垂直或者呈角度設(shè)置，磁鐵吸附在貼合面上，這使得角焊機(jī)可以適應(yīng)于具有空洞的使用環(huán)境。如此，通過本申請(qǐng)的焊接軌道，拓寬了角焊機(jī)的使用場景，使得船舶建造過程中應(yīng)用手工焊接的場景減少，提升了焊接效率和質(zhì)量，降低了船舶制造的成本，縮短了施工周期。
1.一種焊接軌道，其特征在于，所述焊接軌道包括定位組件，所述定位組件包括連接件和兩個(gè)定位件，兩個(gè)所述定位件沿第一方向間隔設(shè)置，兩個(gè)所述定位件通過所述連接件連接，每一所述定位件均包括貼合面和限位面，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)所述限位面彼此面對(duì)，所述限位面與所述第一方向垂直；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接軌道，其特征在于，所述定位件包括相連接的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部包括所述貼合面，所述第二定位部包括所述限位面；
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的焊接軌道，其特征在于，所述連接件包括連接面，所述連接面與所述第二方向垂直，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)貼合面以及所述連接面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的焊接軌道，其特征在于，所述連接件包括在所述第二方向上背對(duì)所述連接面的安裝面，所述定位件包括在所述第二方向上背對(duì)所述貼合面的定位面，兩個(gè)所述定位件中的兩個(gè)所述定位面與所述安裝面平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的焊接軌道，其特征在于，所述第二定位部固定在所述第一定位部在所述第一方向上的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的焊接軌道，其特征在于，所述定位組件包括多個(gè)連接件，任一所述連接件在所述第一方向上的兩端分別與兩個(gè)所述定位件連接，所述多個(gè)連接件沿第三方向間隔排布，所述第三方向分別與所述第一方向和所述第二方向垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的焊接軌道，其特征在于，所述焊接軌道包括多個(gè)定位組件，所述多個(gè)定位組件沿所述第三方向排布，相鄰的兩個(gè)所述定位組件抵接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的焊接軌道，其特征在于，所述定位組件還包括抵接件，所述抵接件在所述第一方向上的兩端分別與兩個(gè)所述定位件連接，所述抵接件的部分相對(duì)所述定位件沿所述第三方向凸出；
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的焊接軌道，其特征在于，所述抵接件包括第一抵接面，所述第一抵接面位于所述抵接件在所述第二方向上的一側(cè)，所述第一抵接面與所述貼合面平齊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的焊接軌道，其特征在于，所述抵接件還包括第二抵接面，所述第二抵接面位于所述抵接件在所述第二方向上背對(duì)所述第一抵接面的一側(cè)，所述第二抵接面與所述定位面平齊。